两航空公司降燃油附费 新航等业者仍在检讨中

　　由于原油价格持续下跌，至少有两家国外航空公司下调燃油附加费，包括国泰航空和日本航空。新加坡航空公司发言人说，公司一直在检讨燃油附加费，若有任何变化，它会在作出决定后即刻做出宣布。

　　原油价一跌再跌，一些航空公司随之下调燃油附加费，但包括新加坡航空公司在内的其他公司仍没有动作。

　　由于原油价格持续下跌，至少有两家国外航空公司已逐步调低燃油附加费，包括日本航空公司和国泰航空公司。

　　国泰航空公司发言人受询时说，本月生效的燃油附加费比上个月降低约一成，长途和短途航班的附加费分别为566港元(约97新元)和143港元(约25新元)。

　　在香港，燃油附加费由当地民航局监管，每月检讨一次。本地燃油附加费则是由各家航空公司自行决定。

　　自2014年2月起，国泰航空收取的附加费持续下滑，长途航班的附加费，从2月的929港元(约160新元)调至12月的628港元(约108新元)，减幅超过三成;短途航班附加费在同个时期从225港元(约39新元)调低到143港元(约25新元)。

　　日本航空公司去年底也宣布，公司将在今年2月及3月调低在日本出售的国际航班机票的燃油附加费。

　　以往返日本与泰国、新加坡和马来西亚的日航航班为例，燃油附加费将锐减接近四成，从之前的1万零500日元(约118新元)下降到6500日元(约73新元)。飞往北美洲、欧洲、中东和大洋洲的附加费则从2万1000日元(约236新元)减至1万4000日元(约157新元)。

　　国际原油价格从去年6月中开始走低，布兰特原油(Brent Crude)在去年6月19日曾达到每桶115.71美元(约154新元)高峰，之后几个月持续下跌，过去几天甚至跌破每桶55美元(约73新元)的低谷，半年内下滑超过50%。

　　新加坡航空公司发言人说，公司一直在检讨燃油附加费，若有任何变化，它会在作出决定后即刻做出宣布。

　　发言人指出，虽然油价近月走低，但面对航空燃油价带来的高营运成本，燃油附加费只能减轻公司的部分负担。

　　阿联酋航空公司发言人指出，公司将密切监督航空油价的变化，并定期检讨收取的燃油附加费用。

　　分析师：低油价未必带来盈利

　　受访分析师指出，油价偏低未必大幅度给航空公司带来盈利，因为航空公司会采用对冲策略(hedging)，对冲损失将抵消成本下滑的部分收益。据了解，燃油费是航空公司的一大开销，一般占据总业务开支四成。

　　所谓对冲策略，指的是提前锁定未来几个月的燃油价格，以排除油价异常波动的影响，所以航空公司之前购买的油价与当前的价格不同。

　　新航总裁吴俊鹏去年在一场业绩简报会上透露，新航向来对油价进行对冲，从去年10月至今年3月的半年里，新航有65.3%的燃油需求被对冲，平均对冲价为每桶116美元(约155新元)。

　　大华继显分析师阿吉(K.Ajith)认为，燃油附加费只是机票价格的一小部分，对消费者而言，最重要的是机票的总费用。过去五年，在航空业激烈竞争的大背景下，各家公司已把机票价格维持在低水平，让乘客受益良多。

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