廉航相继抢进台湾市场，飞台载客量四年增三倍

　　亚洲地区廉价航空(低成本航空，LCC)接连成立，掀起一股廉航狂潮，现在飞航台湾的廉航和台湾地区两家本土廉航，合计有17家营业者，去年载客量已达328万人次，比4年前成长近3倍，今年将再增加两家，估计全年有望突破400万人次，直接为台湾观光相关产业带来庞大商机。

　　台“交通部民航局”官员表示，台湾地理位置良好，飞航亚洲各主要城市最远如新加坡仅需四个半小时航程，近则90分钟就可抵达目的地如澳门，非常适合廉价航空飞航，尤其去年开始油价大跌，大幅降低航空公司油料成本，更让廉价航空拥有低价抢客本钱。

　　民航局官员指出，首家来台的廉价航空为新加坡的捷星亚洲航空，于2004年飞航台北-新加坡，之后来台的其他廉航并不多，但从2011年开始，亚洲地区廉航快速兴起，去年达到高峰，总计到今年1月底止，包括台湾的威航和虎航，共计有17家业者飞航台湾，带来庞大旅客量。

　　据统计，2011年时有6家廉航飞航台湾航线，载客量为91万人次，到去年底计有16家业者，载客量冲高到328万人次，今年1月印尼亚洲长途航空首度来台，飞航桃园-峇里岛航线，今年3月南韩济州航空将要来台，飞航桃园-釜山航线，年底日本也有一家日本亚洲航空要来台，届时将有19家业者登台，台湾俨然成为廉航“大本营”。

　　众多廉航相继抢进台湾市场，刚开始有业者担心会彼此瓜分市场，特别是会抢到传统航空的旅客，但近几年营运结果显示，平均票价为传统航空6至7成的廉航，不但没有抢食同业旅客，还创造了新客源。

　　廉航分析，虽然廉航座位椅距比传统航空经济舱小，又没有太多服务项目，但票价便宜，尤其早鸟票可用传统航空的3成就买到，大大降低旅客出国预算。

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