法荷集团将推迟10-12架飞机的交付时间

　　法荷集团(AirFrance-KLM)将推迟多达12架飞机的交付时间，因为该集团计划在未来两年将资本支出大幅削减6亿欧元(6.83亿美元)。

　　在发布法荷集团2014年财务业绩时，法荷集团首席财务官Pierre-FrancoisRiolacci表示：“我们将在未来两至三年推迟10至12架飞机的交付时间，包括远途和短途飞机。向法航(AirFrance)和Transavia交付的飞机将受到影响，但Riolacci拒绝透露具体数量或机型。

　　与此类似，法航目前尚无计划将其目前运营的A380机队规模增加到10架以上，尽管其12架飞机中的2架尚未交付。法荷集团董事长兼首席执行官AlexandredeJuniac表示，“尚未确定”最后两架飞机的交付日期。

　　DeJuniac还证实，法航旗下的支线航空公司HOP!将按照ATW披露的消息那样接收ATR72-600。“我们已经决定购买ATR72-600。很快即将披露签署正式订单的日期。该航空公司急切需要替换老旧的ATR，”他说。

　　此外，正在讨论更新荷航(KLM)Cityhopper的Fokker70机队以及法航HOP!机队中的部分飞机。荷航总裁兼首席执行官PieterElbers证实该航空公司将于10月接收其第一架波音787-9。从2016-17年开始，荷航还将开始计划替换其波音747。

　　在去年9月公布的Perform2020计划中，法荷集团最初详细公布了将于2015年和2016年分别支出19亿欧元和22亿欧元的资本支出计划。DeJuniac表示，该计划“目标远大”，而且将使集团的投资额创下历史新高。但他解释说，经济环境欠佳、单位收入压力、燃油价格和汇率因素的不确定性以及全球增长不均衡促使该集团将预算削减了6亿欧元。

　　“由于单位收入下滑，因此我们下调了购买飞机的目标计划，然而两家航空公司的产品将全力增速，”DeJuniac表示。“即使我们被迫放缓更新机队的步伐，但更新仍在持续。”

　　尽管法荷集团面临着巨大的财务压力，但其将继续投资于面向客户的产品和机上产品的翻新。到2015年底，其超过三分之一的远途机队将配备全新内饰。

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