东航推动航空物流转型实现6年来首次盈利

　　在加快从航空货运向现代物流货运转型及自贸区等政策环境改善推动下，东航货运物流实现6年来首次盈利。

　　东航集团总经理刘绍勇在此间举行的2015年国际航空运输协会全球货运研讨会上说，全球金融危机以来，整个货运市场步履维艰。2014年全球航空货运运输量5350万吨，增长4.3%;而收入630亿美元，比2010年下降5%。要扭转被动局面，必须创新、转型。作为我国最大航空公司之一，东航提出从传统航空货物承运人转型为现代航空物流服务集成商的战略思路，不断推动物流网络建设、全球采购体系建设，转型效果逐渐显现出来，在2014年实现了6年来首次盈利。

　　据悉，东航2014年底成立东方航空电子商务有限公司，迈出从传统航空承运人向现代航空服务集成商转型重要一步。此前，在重组货运和物流板块拓展“天地合一”后，东航物流公司上线电子商务网站“东航产地直达”，采取“产地集采、航空快运、自营配送和实时信息跟踪”全产业链运营模式，主营进口水果、牛奶、肉制品等生鲜类食品。

　　为扭转全球货运颓势，刘绍勇提出，各国政府与企业共同努力，充分借助科技手段，提高整个供应链的质量和效率。重构商业生态，致力于提高整个系统的竞争力，将航空货运打造为现代物流产业链的一环，分享世界经济复苏和电子商务的发展红利。

　　刘绍勇说，航空货运业务的物流、信息流和资金流目前更为复杂。各国航空政策、海关政策、贸易政策都构成制约性因素。随着全球经济复苏，一些政策性障碍逐步消除。特别是我国提出要进一步扩大改革开放并推行自贸区建设，这是国际货运发展的新机遇。货运的未来发展潜力是在国际航线上，特别是国际远程航线上。

　　第九届国际航协全球货运大会10日至12日在上海举行。本次大会吸引来自世界各地的1000多名业内人士参加。今年大会的主题是“提升客户体验”，还将关注“电子货运在中国”“中国物流挑战”“中国的国际化发展”等15项专业领域的议题。

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