波音787频出事故 交付量不降反增

　　经历上半年电池起火、全球停飞等事件的波音787梦想飞机，二季度的交付量不降反升。

　　7月28日，记者从波音公司最新发布的二季度财报获悉，公司二季度营业额增长9%，至218亿美元。公司对此称，波音民用飞机集团飞机交付量在第二季度有所提升，使当季营业额提升至136亿美元，其中波音787和737项目交付量提升。

　　波音公司同时总结，截至上半年，民用飞机集团储备订单依然保持强劲，共有4800架飞机，价值达到了创纪录的3390亿美元。据此，即便目前仍面临787停飞损失赔偿纠纷，面临韩亚航空波音777美国旧金山坠机事件的诉讼纠纷，波音公司依旧提高了2013全年收益率和营业额指导值。

　　今年预计交付逾60架787

　　据波音公司财报数据，二季度，公司完成了对之前所交付787飞机电池的改进改装工作，并交付了16架787飞机。据记者了解，这其中包括6月2日交付给南航的首架进入中国航空市场的波音787梦想飞机。

　　值得注意的是，波音公司似乎未受到事故的影响，同样是在第二季度，公司开启了787-9梦想飞机的总装，并宣布了787-10的启动。

　　波音公司董事长、总裁兼首席执行官吉姆·迈克纳尼在此次财报中首次透露，6月刚刚启动的787-10梦想飞机项目的新订单已价值400亿美元。此前，在刚刚宣布该项目的启动时，波音公司曾透露获得了来自欧洲、亚洲、北美5家用户的102架承诺订单。

　　据《每日经济新闻》记者了解，今年1月，因10天连发7起电池故障遭全球停飞近4个月之久的波音787-8梦想飞机，是在2011年底首次投入商业运营。梦想飞机家族的第二名成员787-9，目前正在埃弗雷特工厂进行总装，预计将于今年晚些时候首飞。

　　按照年初的预计，波音公司今年将交付超过60架787。

　　提高全年收益预期

　　然而，伴随“梦想”起飞的是频繁的事故。7月12日埃塞俄比亚航空旗下一架波音787梦想飞机再次发生起火事件，事故原因直指紧急定位发射器。在英国监督机构表示要求禁用这类设备后，欧洲航空安全局于7月26日也要求航空公司对旗下波音787梦想飞机上的应急定位信标进行检修或者拆除。

　　上述事故是否会对后续波音787生产改进和交付造成影响，截至记者发稿，波音公司尚未表态。

　　美国联邦航空局7月26日还发布声明说，由于波音公司历时两年才纠正波音777客机存在的紧固件问题，违反了相关安全规定，拟对波音罚款275万美元。

　　美国不少媒体和分析人士都认为，在问题发生后近3年才做出重罚决定，或与近期波音787客机的安全事故频发有关，美国国家运输安全委员会曾指责联邦航空局有疏于监管之嫌，这也意味着美国联邦航空局将在执行安全标准方面采取更加强硬的立场。

　　但这些似乎并未对波音公司业绩造成实际影响，波音公司二季度财报显示，第二季度营业利润率增至10.7%，二季度民用飞机集团收获净增订单481架，不过，业内人士认为，这主要受6月份巴黎航展集中订单的利好影响。

　　波音方面表示，上半年的强劲业绩和前景乐观的展望使得公司提高了2013收益率和营业额指导值。按照年初的预计，2013年营业额将达到510亿～530亿美元。

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