汉莎集团CEO第一架A350将部署在慕尼黑

　　汉莎集团(LufthansaGroup)执行委员会主席兼首席执行官CarstenSpohr在法兰克福对ATW表示，集团将从2016年起将其第一架空客(Airbus)A350-900部署在慕尼黑的第二大运营枢纽。

　　“部署工作与开放我们位于慕尼黑机场的新‘卫星’设施——航站楼扩建部分——同时进行，”他说。

　　2号航站楼扩建工程于2012年4月动工。这项投资6.5亿欧元(8.568亿美元)的项目的所有权将按6：4的比例归机场所有者FMG和汉莎所有。

　　2013年9月，汉莎订购了34架波音(Boeing)777-9X和25架A350-900，外加另外30架飞机的优先选择权。汉莎集团首席财务官SimoneMenne向ATW证实，预计2016年将接收2架A350-900，并于一年后接收另外5架。“2017年，我们预计机队中将有7架A350，”他表示，并指出该公司正在实施“汉莎60年历史中规模最大的机队改进计划。”

　　“到2025年，我们将接收272架全新的飞机，售价约为380亿欧元，”Spohr表示，并补充说监事会已于周三批准增购9架飞机，其中包括为瑞士国际航空(SwissInternationalAirLines)增购3架波音777-300ER。

　　瑞士国际航空预计明年将接收6架该型飞机中的第一架，目前该航空公司共订购了9架该型飞机。

　　汉莎将于2015年新增5个远途目的地，分别从法兰克福飞往坦帕、坎昆、巴拿马城、马累和毛里求斯，总共开通15班每周航班。

　　“总之，夏季期间我们运营的飞机总数不会超过400架，我们已将该数字小幅缩减到395架，”Spohr表示。

　　“我们将缩减航班频次，但会使用更大的飞机提高运力，”Menne表示。

　　2015年夏季，整个汉莎集团将运营621架飞机。

　　该集团目前包括奥地利航空(AustrianAirlines)、瑞士国际航空、布鲁塞尔航空(BrusselsAirlines)、汉莎货运航空(LufthansaCargo)、意大利AirDolomiti和总部位于瑞士的雪绒花航空(EdelweissAir)。

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