南航：勇当“一带一路”提速先锋

　　正在打造国际化规模网络型航空公司的南航，借力“一带一路”国家战略，将重振广州在交通史上的地位。“一带一路”沿线的重要城市正逐步被纳入南航国际化转型的航线网络之中，“一带一路”沿线国家的空中通道初步成形，构筑起国际经济合作的空中走廊，为区域经济繁荣提供强劲动力——

　　今年全国两会期间发布的《政府工作报告》提出，要构建全方位对外开放新格局。推进丝绸之路经济带和21世纪“海上丝绸之路”合作建设。加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。构建中巴、孟中印缅等经济走廊。中国航空企业正在积极抢抓“一带一路”战略带来的历史性新机遇。

　　南航计划于今年8月5日开通广州—内罗毕直达航线。该航线成为南航继深圳—毛里求斯航线之后开通的第二条非洲航线，也是中国民航现阶段将执飞的第二条非洲航线。南航还将择机在今年内开通广州—罗马直达航线，加上此前已开通的阿姆斯特丹、巴黎、法兰克福等航点，南航在欧洲的通航点将增加至8个。而在有着传统优势的东南亚地区，南航今年将新开广州至沙巴、万象、甲米航线，密集覆盖“一带一路”沿线国家和地区。

　　这是南航抢抓“一带一路”发展战略历史性新机遇的最新举措。内罗毕和罗马、万象等均为“一带一路”沿线区域的重要城市。

　　内罗毕是肯尼亚的首都，是东非的金融中心和媒体中心，是联合国人居署与环境署的总部所在地，也是肯尼亚最大的航空市场。2014年数据显示，广州—内罗毕航空市场是中肯之间最大的航空市场，市场份额占42.2%。

　　在此之前，南航一直通过与天合联盟成员肯尼亚航空的代码共享进行合作，将其航线网络延伸至非洲腹地。南航目前是中国和亚洲最大的航空公司，可以预见，在“一带一路”战略的推动下，南航新开内罗毕航线，将为中国民航开通更多非洲航线打下良好基础，更好地服务于中非两国旅游及公商务往来。

　　中国航企迎来历史性新机遇

　　中央经济工作会议确定了2015年区域经济发展路线图，“一带一路”作为今年重点实施的三大战略之一，备受关注。

　　交通是“一带一路”战略的重要支撑。沿线国家和地区的互联互通是“一带一路”建设的重要依托。中国航空企业由此迎来历史性的新发展机遇。

　　广州是“海上丝绸之路”的主港之一，新疆是陆上丝绸之路的桥头堡。这两地在今天的“一带一路”战略中仍将发挥重要的门户作用。今年的广东省两会提出，下一步将深化对外合作交流，制订落实广东参与建设21世纪“海上丝绸之路”的实施方案。新疆维吾尔自治区也提出，2015年将实施一批对丝绸之路经济带核心区建设全局具有引领作用的重大基础设施和产业发展项目。

　　南航战略转型办公室相关负责人表示，广东和新疆是南航的基地及重点建设的航空枢纽所在地。“一带一路”战略构想的稳步推进，必将进一步完善两大枢纽的航线网络。航空企业国际化转型，受益于“一带一路”的建设;而具备完善的国际网络和强大的国际竞争力的中国航空公司，是“一带一路”战略实施重要的助推器和工具。南航将抓住机遇，加快广州和乌鲁木齐枢纽建设。

　　经过多年苦练内功、推进国际化战略转型，南航目前已将广州和乌鲁木齐打造成为重要的国际枢纽空港。

　　从广州出发航线密集覆盖欧美澳

　　“广州是海上丝绸之路的起点，也是南航的总部所在地。从欧洲、国内各地出发经广州往东南亚、南亚和大洋洲等地，要比其他地方少飞1个~2个小时。”南航营销委市场部相关负责人介绍，“我们举全公司之力重点打造广州枢纽，并将之命名为‘广州之路’，就是希望将海上丝绸之路源远流长的历史，与充满活力的现代中国相结合，架起连接中国与世界的空中桥梁。”

　　南航在广州枢纽目前运营国内航线100余条，国际和地区航线40余条，航线网络覆盖欧洲、大洋洲、北美洲，以及东南亚、东亚、南亚等地。广州已经成为中国大陆至澳新、东南亚和南亚的第一门户。2014年，南航在广州的航班总量超过20万班，承运旅客量超过2600万人次。2015年春节长假7天，选乘南航航班经广州中转的旅客超过了5.8万人次，比去年同期增长了16.8%。平均每天有超过8000名旅客经广州中转来往于大洋洲、北美和东南亚各地。

　　乌鲁木齐枢纽辐射“丝路经济带”

　　“新疆是中国连接中亚、西亚的重要通道和第二座亚欧大陆桥的必经之路，周边与8个国家接壤。我们给乌鲁木齐枢纽的定位是西部门户枢纽，是飞往中亚、西亚的门户，未来也将开通更多飞往印度次大陆乃至南欧、东欧的航线，辐射‘丝绸之路经济带’沿线国家和地区。”南航新疆分公司相关负责人介绍，“乌鲁木齐枢纽建设的思路是：东西成扇，疆内成网，依托疆内，辐射全国，向西连接中西亚、中东和欧洲，向东连接日韩港台，向南通过广州之路中转澳新、东南亚及北美。”

　　目前，南航在乌鲁木齐枢纽执飞国内、国际航线83条，国际和地区航线覆盖中西亚等18座城市。2014年，乌鲁木齐枢纽航班超过6万班，承运旅客超过600万人次。

　　“旅客坐南航航班到乌鲁木齐，可飞往伊斯兰堡、比什凯克、塔什干、德黑兰、杜尚别、阿拉木图、莫斯科、伊斯坦布尔、首尔、迪拜等城市。”该负责人说。

　　国际经济合作空中通道格局初步建构

　　与此同时，南航还加大了在西部和中部地区的运力和资源投入力度。2014年，南航加大对西安分公司的投入，在青海设立西宁营业部，并先后在长沙、武汉、兰州等地开通飞往德国法兰克福、俄罗斯莫斯科、美国旧金山、阿联酋迪拜、格鲁吉亚第比利斯等地的国际航线。

　　在南航有着传统优势的东南亚地区，今年将新开广州飞往沙巴、万象、甲米航线，密集覆盖“一带一路”沿线国家和地区。

　　摊开一张世界地图，通过南航的国际航线分布图可以清晰地看到：“一带一路”沿线区域的重要城市，正逐步被纳入南航国际化转型的重要战略节点。由点到线、由线成网，“一带一路”沿线国家的空中通道格局初步成形，建构起国际经济合作的空中走廊。完善的航线网络和便利的交通运输，有望为区域经济繁荣提供强劲动力。

　　南航有关负责人告诉记者，不仅着眼于开通广州至内罗毕和罗马航线，未来，南航将积极响应国家关于建设“一带一路”的战略部署，把建设和完善广州至海上丝绸之路相关国家的航线网络，以及乌鲁木齐至新丝绸之路相关国家的航线网络作为未来发展的重点，搭建中外经贸交流空中要通、国际物流大通道。

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