吉林省将积极推进组建吉林航空公司

长春龙嘉机场(图片来源网络)

　　3月31日，小编从吉林省航空发展研讨会暨航空市场对接会上获悉：2015年我省将多元化发展运力，引进大型宽体客机和便捷灵活的支线飞机，积极推进组建吉林航空公司，适时吸引低成本航空公司进驻我省航空市场，改变长春、延吉、长白山机场“低密度、高票价”的现状。

　　据悉，到2015年底，吉林省各机场旅客吞吐量实现1045万人次，力争达到1100万人次，年增长14.5%。新建白城机场力争实现通航。力争使全省总航线数达到156条，通航城市达到73个。

　　充分利用“中韩旅游年”的拉动作用，新开并加密长春、延吉机场对韩航线航班。会同有关航空公司协调中韩两国民航局，增加长春—首尔航班配额，使目前南航和韩亚两家运营的航线升级为4家航空公司运营，增加航班密度，改变目前高票价、高客座率的现状;会同有关旅游企业，开通长春、延吉至韩国清州、釜山、大邱、务安、襄阳、济州等城市包机航线。

　　根据目前中日民间经贸和旅游交流逐步升温，市场需求强烈的现状，加大对日航线开发力度。复航长春—名古屋、长春—大阪航线，加密长春—东京航班，适时开通长春—札幌、长春—仙台、延吉—大阪航线。同时，逐步加大对俄、朝、蒙航线开发力度。将延吉—海参崴航线优化改造为长春—延吉—海参崴航线，力争开通长春—哈巴包机航线，长春—克拉斯诺亚尔斯克货运航线;将长春至平壤包机航线优化为正班航线，使之常态化运营;在东北亚博览会期间开通长春—乌兰巴托旅游包机。在东南亚地区，力争上半年开通长春—新加坡、长春—曼谷航线;加密长春—普吉航线。鼓励旅游企业组织长春至东南亚地区旅游包机。

　　继续保持长春—台北航线2家航空公司同时运营的竞争态势，降低游客出行成本，引导游客回流，鼓励台湾华航更换宽体客机执飞;推进开通长春至高雄、台中航线;加大对长春—香港直飞航线的培育力度，使航班尽快进入常年盈利状态;待延吉列为对台通航点后，开通延吉—台北航线。

　　长春龙嘉国际机场将打造与北京、上海、广州、深圳、成都、杭州之间的空中快线。进一步将深圳、三亚、成都等重点热点城市航线由经停航线优化为直飞航线。推进开通长春至义乌、满洲里、泉州、汕头、漠河、大同、晋城、宜宾、丽江、西双版纳等尚未通航的重点客源地和目的地城市航线。将季节性较强的长春至西宁、兰州、合肥、桂林、海拉尔等时断时续航线常态化，保持航线全年畅通。

　　此外，引进支线机型，优化运力结构，设计“经长飞”的省内航线，打造以长春为枢纽，连接延吉、长白山、通化、白城等支线机场的对冲式航线网络，保持支线机场持续通航。逐步开通干线—支线、支线—支线的综合性轮辐式航线网络。计划开通长春—长白山、延吉—长白山、长白山—哈尔滨、长春—通化、通化—长白山等省内及区域内航线。

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