研究表明美三大航企获714.8亿美元福利

　　阿联酋国家航空公司阿提哈德航空近日宣布，由其委托开展的研究表明，美国三大航企--达美航空、美国联合航空和美国航空集团，以及它们合并的其他航空公司，获得了政府和法院批准的大量福利和优惠。

　　这三大美国航企已获得价值714.8亿美元的福利，其中有超过700亿美元是从2000年以来获得的，从而让濒临破产的三大航企转变为当今的行业领导者，并均取得了数十亿美元的利润。

　　去年，美国三大航企的净利润总计89.7亿美元，相当于2014年全球航空业199亿美元总利润的45%。2015年，这样的趋势还在继续，美国三家主要航企均宣布一季度取得了丰厚的净利润。

　　为阿提哈德航空开展本次研究的国际咨询机构--风险咨询集团(TheRiskAdvisoryGroup)指出，达美航空、美国联合航空和美国航空获得的福利，绝大部来自《美国破产法》第11章规定的破产重组，让它们至少获利354.6亿美元;另外美国政府的养老金福利担保公司为它们额外提供了总计294亿美元的养老金补助。

　　在风险咨询集团发布调查结果时，阿提哈德航空法律总顾问兼公司秘书JimCallaghan表示：“我们并没有质疑美国政府和破产法庭为美国航企提供福利的合法性。

　　“我们只想强调这样的事实，即无论是过去还是现在，美国航企从极为有利的法律制度中受益匪浅，如破产保护和养老金担保、特定税项豁免以及其他各种福利等。通常这些福利仅提供给美国航企，让阿提哈德航空等其他航空公司不得不参与竞争的市场发生了严重扭曲。”

　　Callaghan先生指出，风险咨询集团得出的数据是保守、量化和可信的，并且是从公开记录和报告中获得的。

　　Callaghan提到了美国全国公共广播电台2011年的一次采访，并援引大陆航空前副总裁的话说：“破产，尤其对航空业而言，只是企业重新融资的一种方式。这是一项财政举措，让你继续维持自己的业务，为你与贷方重新谈判留出时间。”

　　风险咨询集团列出了美国《破产法》第11章的重组条款，以及养老金福利担保公司所提供补助的最大受益者：

　　美国联合航空，两项福利估计达444亿美元;

　　达美航空，两项福利估计达150.2亿美元;

　　美国航空，两项福利估计达120.5亿美元。

　　其中：

　　美国联合航空被一次性免除的破产债务总计260亿美元，养老金终止福利总计168亿美元;

　　达美航空被一次性免除的破产债务总计79亿美元，养老金终止福利总计45.5亿美元;

　　美国航空被一次性免除的破产债务总计15.6亿美元，养老金终止福利总计80.8亿美元。

　　这些数据包括其他美国航企被达美航空、美国联合航空和美国航空吞并之后获得的重组和补助福利。

　　Callaghan先生认为，目前关于美国联合航空、达美航空和美国航空受到阿提哈德航空伤害的断言是毫无根据的，这不过是在企图阻碍更高质量的竞争。

　　Callaghan先生讲道：“没有任何证据可以表明，阿提哈德航空对美国三大航企的任何一家造成了伤害。

　　“美国的天空开放政策为数百万旅客带来了更多选择和更优质的服务，为航空公司开通美国往返航线提供了更大便利，也让美国三大航企取得了创纪录的利润。现在是时候重新关注真正的问题--天空开放政策提供了应有的福利，每个人都是赢家。”

责编：admin