厦航传达民航局紧急航空安全会议精神

　　5月13日15：30，厦航召开紧急会议，传达“民航局紧急航空安全会议”精神，吸取幸福航空不安全事件的教训，并部署厦航近期安全工作。厦航总经理车尚轮及所有在家领导出席会议，各相关部门负责人参加会议，各分子公司、基地主要领导以及安全质量管理人员均通过视频会议系统参会。

　　5月10日上午11点57分，执行JR1529义乌—福州的新舟60飞机冲出跑道，造成机翼和机身交接处断裂，双发螺旋桨触地，飞机冒烟。机上共有乘客45名，机组人员7名，有5名旅客受伤。

　　会议传达了民航局对幸福航空事件初步的调查通报，主要原因是机组违章操作，幸福航空在管理上存在诸多问题。同时传达了民航局副局长李健对做好下一阶段民航安全生产重点工作的要求：一要加大专业人员资质管理，二要严肃查处各类违规违章行为，三要全面加强通航安全监管，四要强化系统安全风险防范，五要认真做好夏季安全生产工作。

　　车尚轮在会上分析了行业的安全形势，并通报了厦航近期的安全情况。车尚轮反复强调：“公司一定要认真吸取幸福航空不安全事件的教训，引以为戒、举一反三，深入查找自身存在的问题，防止出现类似事件。”

　　车尚轮指出，飞行安全重在引导，重在管理。厦航在安全管理上绝不能漏，要将安全责任逐级传递，确保每个员工，每个环节都不留死角;在安全管理上也绝不能松，一切行动都必须按照标准进行，要

　　始终如一，严把标准，切不可时紧时松，也不能因人而异。

　　车尚轮强调，抓好飞行安全工作关键要盯住几个点关键点。在飞行安全上关键要常住不懈地抓好飞行员资质，在飞行实力与市场需求有矛盾时，也不能放松标准把能力不够的飞行员放上天;在维修安全上关键要加强维修管理，严格落实起落架、发动机等关键系统的监控，对多发性、重复性故障要集中力量解决，要关注日常检查维修质量，现场作业作风，工卡执行情况;在运行安全上关键要把握放行标准，签派员要树立严格的标准意识和红线意识，坚决不做突破标准的事情。此外，要把“防颠簸”作为客舱安全风险防范的关键点，把纠正靠机作业、航班装载的违规行为作为确保地面安全的关键点;把处理好安全与效益的关系作为航班编排的关键点，全力确保安全工作万无一失。

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