亚洲航空公司逆势而动 增加飞往俄罗斯的航班

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　　经济危机和卢布贬值迫使一些亚洲航空公司取消了飞往莫斯科的航班。然而迪拜航空、阿提哈德航空和数家中国航空公司目前正试图扩大它们在俄罗斯的业务。

　　在今年的前几个月里，从亚洲到俄罗斯的航班数量减少，亚洲三大航空公司取消了一些飞俄航班。不过，有几家亚洲和中东航空公司现在却逆势而动，欲扩大它们在俄罗斯的业务。

　　俄罗斯航空业遭受危机 各方专家解析原因 香港国泰航空公司停飞莫斯科航班 卢布贬值(2014年12月卢布兑美元汇率下跌了50%)导致俄罗斯对国际航班需求大减，迫使至少三家亚洲航空公司停止对俄业务。截至2015年6月1日，继泰国航空公司2月停飞莫斯科之后，香港国泰航空也停止了飞往莫斯科的航班。公司代表称，基于“商业原因”和“过高的运营成本”而做出这一决定。此外，票价低廉的阿拉伯航空公司也取消了从叶卡捷琳堡、顿河畔罗斯托夫和喀山飞往沙迦的航班。

　　与此同时，市场上亦出现了相反趋势：迪拜航空、阿提哈德航空和几家中国航空公司却增加了飞往俄罗斯的航班。

　　区域性航班

　　中东和中国的航空公司正在增加飞往俄罗斯地区，特别是俄罗斯亚洲部分城市的航班。 世行发出危险警告：俄罗斯将陷入两年经济衰退 上个月，也就是今年5月，四川航空公司开通了从成都飞往莫斯科的航班。 从2015年10月开始，迪拜航空将开通飞往新西伯利亚和下诺夫哥罗德的航班，将其在俄罗斯的航空线路增加到10座城市。

　　航空业分析师奥列格·潘捷列耶夫(Oleg Panteleev)称，其它城市为这些航空公司提供了比莫斯科伏努科沃、谢列梅捷沃和多莫杰多沃3大繁忙机场更为优厚的条件。

　　中国公司

　　中国航空企业继续在俄罗斯巩固自己的地位。无国界世界旅游协会执行主任斯维特兰娜·皮亚季哈特卡(Svetlana Pyatikhatka)表示：“目前除了俄罗斯航空公司飞往中国的航班之外，中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司和海南航空公司都在积极开展业务。”

　　皮亚季哈特卡补充道，莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、赤塔、乌兰乌德、哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克及南萨哈林斯克均与中国通航。 “而从中国飞往索契的新航线也在讨论之中，这将增加该地区的游客数量。”

　　游客到港量

　　泰克斯旅行社(Tex Tour)主管亚历山大·布尔京(Alexander Burtin)表示，亚洲航班的增加反映了亚洲的民航需求。

　　布尔京认为，卢布的贬值会导致今年全年俄罗斯海外旅行人数下降35% - 40%。“最大的降幅是在长途航班方面(泰国、斯里兰卡)。 旅客需求降幅在2014年底至2015年初达到了60%。”

　　与此同时，以卢布计算的机票价格也已随着卢布的强势反弹而被重新定价(目前卢布美元汇率稳定在51比1)。 Tripsta在线旅行社总经理菲利普·布林克曼(Philip Brinkman)表示：“随着假期的临近以及卢布汇率的稳定，2015年4月至5月前往中东和亚洲目的地的旅游需求量相比前4个月增加了53%。”

　　布林克曼表示，目前最受俄罗斯人欢迎的亚洲目的地是印度、印度尼西亚和中国，而最受欢迎的阿拉伯国家是阿拉伯联合酋长国。

　　分析师奥列格·潘捷列耶夫称，卢布的贬值将吸引更多的外国游客来俄罗斯旅游。

　　潘捷列耶夫评论道：“也许欧洲人被有关俄罗斯的信息吓到了，但也有例外，比如我们的邻国中国，每年有3亿人次外出旅游。哪怕只有其中的百分之一能来到俄罗斯，也将从根本上改变我们地方市场的局面。” 2015年，来自韩国、台湾和印度的游客对俄罗斯开始表现出更多的兴趣。潘特列耶夫称，这三个国家第一次进入了俄罗斯外国游客数量的前十名。

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