民航业进入景气周期后利润大增 航企大规模购机

　　东方航空今日(9日)晚间公告称，今天在上海同波音公司签署购机协议，将向波音购买50架B737系列飞机。而自去年下半年以来，民航业形势就已经发生逆转，航企开始步入景气周期，利润大幅增长。

　　根据东方航空公告，本次购买的五十架B737飞机，目录价格9109.7万美元，总价格合计45.55亿美元，但是由于波音方面给予比以往更大的优惠，实际价格将远低于上述价格。这笔交易将使公司的运力增长约6.16%。

　　东航称，这些飞机将有利于扩大中联航的运力规模，中联航是东航旗下的低成本航空公司。但东航相关人士告诉网易财经，对这50架飞机暂时并没有进行明确分配。公告显示，这些飞机将于2017年-2019年之间交付公司，预计2017年交付10架;2018年交付25架;2019年引进交付15架。

　　事实上，在低迷了数年之后，民航业似乎已经于去年下半年开始进入了景气周期，几大航企利润大幅增长。公开的财务数据显示，去年一季度，国航、东航、南航和海航四家航企的利润合计为-7100万，而今年一季度，这一数字已经上升到60亿美元，比历史最好的2010年还要高出20亿元。

　　目前航企半年报尚未公布，但南方航空已经预告今年上半年扭亏为盈，实现净利润34亿-36亿元，去年同期为-10.8亿元。而民航局在年中会议上也指出，今年上半年民航业的行业利润已经超过去年全年，创历史新高。

　　值得指出的，民航业利润的变化并非经营所致。根据一季度的财务数据，国航、东航、南航、海航四大航2015年第一季度的利润同比增幅分别高达1707%、863%、721%、427%，但是收入的同比增幅则只有3.45%、2.61%、6.81%、6.4%。

　　有航企内部人士表示，经营上看，现在同前两年变化并不大。据了解，前两年航企利润亏损，主要原因是人民币升值带来的汇兑损失导致的账面亏损，而如今利润高企，则同油价下跌密不可分。航油成本约占航企经营成本的40%。

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