增加运力缓忧?东航航班被指系季节性

　　中国东方航空公司(China Eastern，下称东航)已提出开通新的全年布里斯班-上海航班来帮助缓和澳洲竞争与消费者委员会(Australian Competition and Consumer Commission，下称竞消委)关于该公司与澳洲航空公司(Qantas，下称澳航)成立合资企业的担忧。不过，东航在被严密审查的悉尼-上海航线上提出的补救措施已被揭露是季节性的。

　　竞消委3月公布了令人意外的初步决定，反对2家公司的合资计划，原因是这会让它们有动机在占据主导地位的悉尼-上海航线涨价或减少服务。对此，澳洲及中国的政府都请求竞消委批准交易，以推动贸易及旅游联系。

　　为帮助缓和竞消委的顾虑，澳航上个月声称东航计划到11月时上海-悉尼航线及上海-墨尔本航线每天都提供2趟A330班机，在此之前，9月起还会每周分别增加3趟的班机。

　　澳航补充称，东航打算明年1月15日起开通上海-凯恩斯(Cairns)的季节性航班。

　　不过，竞消委问询过后，澳航澄清，悉尼及墨尔本的新服务只会在每年9月至次年2月间提供，但如果合资企业充分刺激需求的话，会延长至全年运作。

　　澳航还提供了的数据显示，2011年至2014年期间，澳洲-上海的年运力增幅为1%，但竞消委关注的悉尼-上海方面则因为中国国际航空公司(Air China)减少运力而轻微下跌。

　　澳航表示，此次结盟会带来运力增长，代表着其它情况下不会出现的公众利益。

　　澳航还透露称，东航打算在它还未开通服务的1座澳洲城市提供飞往中国的班机。去年11月首次宣布合资事宜时，双方提出可能在布里斯班-上海及柏斯-上海这2条航线上增加服务。

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