欧洲OTA称汉莎航空收费举措威胁其商业模式

 　　Lastminute.com集团和eDreams Odigeo等8家欧洲OTA联合发表公告反对汉莎航空征收分销费，称此举可能将对OTA的商业模式造成威胁。

　　汉莎航空宣布针对每一笔通过GDS完成的预订征收“分销费”后不久，关于此举的担忧及可能引发的威胁的言论层出不穷。

　　日前，欧洲OTA组成的联盟发表公告，反对汉莎航空针对每一笔通过GDS完成的预订征收16欧元的分销费。

　　签署此公告的OTA包括欧洲的两大OTA巨头Lastminute.com集团和eDreams Odigeo，还有Travelgenio、Travelplanet24、Travix、Unister Travel、e-Travel和Etraveli。

　　公告中并没有表明他们要抵制这一举措，但表达了这8家OTA更加强烈的反对立场。

　　8月12日，汉莎航空集团的CEO兼董事长Carsten Spohr收到了英国律师事务所Simmons & Simmons的来信，该事务所代表8家OTA要求汉莎航空在8月21日之前中止收费举措。

　　该律师事务所的合伙人Koen Platteau和Peter Broadhurst称，假如汉莎航空不中止收费举措，他们将考虑“采取下一步行动”。

　　比如：

　　• 向欧盟委员会提出正式投诉。

　　• 向当地或区域性竞争监管机构提出正式投诉。

　　• 在法庭上申请“禁令”。

　　这些OTA称汉莎航空集团(包括奥地利航空、布鲁塞尔航空和瑞士航空)试图“消灭OTA和CRS(中央预订系统)”，并用一个“低效的模式”来替代。

　　他们还在信中写道：

　　“汉莎航空集团试图回到一个没有监管的时代，在CRS行为准则没有实施前，航空公司以垄断的方式控制分销。”

　　“汉莎航空集团似乎有意滥用CRS行为准则，以达到自身的战略目的，而违背了CRS准则的精神。”

　　这些OTA强调汉莎航空集团的征费举措也将针对与其他航空公司的联程航班征收，而这种联程航班是“GDS的基本功能”。

　　“更重要的是，消费者是通过单一的平台比较所有航空公司的价格，而CRS行为准则的目的也正是为了保护这种权益，汉莎航空集团则要向旅游代理商以及消费者收费。”

　　8家OTA还在信中称六月份在国际航协(IAIA)的一次会议上，一项“非正式”举手表决对汉莎航空集团的这一举措表示“明确支持”，他们认为这会引起其他航空公司的跟风效仿。

　　有些OTA担心，假如其他航空公司效仿汉莎航空，那将对OTA造成毁灭性的打击，航空公司会终止现在还在执行的内容协议。

　　一位OTA高管称这将可能造成“机票分销OTA模式的终结”。

　　“航空公司不再需要支付佣金和分销费用，他们将向元搜索网站和搜索引擎支付点击付费广告。”

　　这名高管说，反对这一举措的声音越来越多，OTA们对此非常愤怒，因为这样一来不仅“汉莎航空会停止与OTA合作，其他航空公司效仿之后还会直接威胁到OTA的商业模式”。

　　截至目前汉莎航空尚未对此进行回应。

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