内地民航崛起 国泰增直航反攻

　　国家主席习近平访美期间在西雅图参观了波音公司商用飞机制造厂。相关部门及中企向波音公司订购300架客机，并就建立完工中心、大部件生产方面展开合作，预告内地民航将迅速崛起。面对竞争，本港最大航企国泰航空(0293)企业事务董事唐伟邦上周透露，将积极备战，包括新增直飞航线、未来较大机会在欧洲如德国及北美增设航点，以及向波音购入的21架中远程广体客机将于2021年付运。

　　持国航股权 料带动收入

　　唐伟邦上周于美国西雅图接受访问时指，未担心内地民航的竞争会影响公司于内地市场表现。其一，内地民航需求庞大并持续增长，其中广东省按年升约20%。其二，内地民航的发展有助推动内地人外游气氛，剌激航空需求，对行业整体有利。其三，公司持有内地民航国航(0753)约20%股权，料其发展可带动国泰收入。

　　内地中银租赁等中资企业刚向波音订购的300架客机，大部分为中短程窄身客机，主要用于内陆客运。唐伟邦透露，国泰的购机计划刚好相反，已订购的71架客机均为中远程广体客机，支援扩展中的欧洲及北美航班。不过他强调，这并不代表公司将减少在亚洲的发展，中短程窄身机数量足够应付亚洲的新航线及航班。有关的71架客机将于2024年前付运，意味着若香港国际机场第三条道预计落成日前，国泰将有足够客机迎接增加的客量。

　　航行业趋势 细机班次密

　　其中波音777-300ER已于上周日由西雅图付运到港，日内将正式运作。该款客机为最后一架购入的同型号客机，意味着未来将添置性能更好的客机，其升级版777X系列21架777-9X将于2021年付运，引擎效能、机翼设计、客运量及环保表现均有提升(见表)。

　　至于载客量500人以上的大型客机如空中巴士A380系列，唐伟邦指暂未有购买计划，航行业的发展趋势倾向于频繁班次，增加外游的时间弹性，不再着重每班机的载客量。例如往英国伦敦的繁忙航线，每机载客量约300人至400人，但每日出发航班多达5架。

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