天津航空年旅客运输量突破千万 明年开通欧美航线

　　天津航空副董事长张聪左迎接年度第1000万名旅客陈雁右。 张道正 摄

　　天津航空年度第1000名旅客欢迎仪式现场。　张道正　摄

　　30日，随着旅客陈雁步出GS6579航班的舱门，天津航空年旅客运输量首次突破千万人次。

　　天津航空成立之初，采取了差异化的市场战略，将自己定位于国内首家专营支线航空的航空公司，集中优势资源开拓西北、西南等潜力地区，将市场定位于经济发展迅速而航空运输发展相对滞后的二三线城市，公司主要运营E190、E145等小型支线飞机，并逐步发展成为亚洲最大的支线航空运营商，在支线市场站稳脚跟。

　　2011年，天津航空引进首架150座级A320客机，开始由支线向干支结合的道路发展。“100座级以下的E190、E145小型支线飞机将旅客从二三线城市运输到一二线枢纽城市，再通过150座级A320实现旅客在一二线省会级枢纽城市之间的运输。”天津航空市场总监李文斌如是说。

　　从2009年到2015年，短短六年里，天津航空总机队规模达87架，其中A320客机达20架，基本保持每月至少一架飞机的机队扩充速度。年旅客运输量由最初230余万人次增长到2015年的突破1000万人次，成为国内发展速度最快的航空公司之一。总旅客运输量也达近4500余万人次，其中天津地区旅客运输量1178万。无疑，“干支结合”的市场战略在市场上得到成功映证。

　　不断增长的旅客运输量不仅是天津航空快速健康发展的缩影，更是天津航空持续的安全保障能力、不断扩大的机队规模、逐步优化的航线网络以及不断提升的服务品质的真实写照。

　　天津航空执行董事长兼总裁刘璐为年度第1000万名旅客颁奖。　张道正　摄

　　2015年，天津航空已开通运营天津=东京、天津=大阪、天津=首尔、天津=曼谷等至周边国家(地区)的15条国际航线。近几年国际旅游市场快速发展，并伴随着“京津冀一体化”战略以及天津自贸区成立等一系列利好因素的出台，为天津市民航市场提供了良好的发展机会，天津航空又将目标瞄准了更远的远程洲际航线市场。

　　天津航空执行董事长兼总裁刘璐表示，2016年，天津航空将紧抓发展战略机遇期，全面实施国际化战略转型，年内将引进3架A330宽体客机，开通天津至欧美洲际远程航线，为京津冀地区市民提供更多的出行选择。

　　刘璐称，天津航空未来将立足天津，构建国内国际、客货并举的中远程航线网络，将天津航空打造成具备区域主导竞争优势和一定国际影响力的航空公司，服务广大旅客出行为，为京津冀区域经济发展贡献力量。

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