南航持厦航股份变为55% 6.27亿元增持4%

　　今年7月冀中能源退出民航圈的股权设计新近走完最后一步。12月8日，南航公告称与厦门建发集团签订协议，以6.27亿元购买后者持有的4%厦航股份，如期履行之前南航与厦门建发、福建投资签订的协议书。

　　彼时，南航同意冀中能源向厦门建发转让其持有的本公司控股子公司厦航15%的股份，并同意放弃优先认购权;在厦门建发受让冀中能源持有的厦航15%股份后，南航向厦门建发购买其中的4%厦航股份，福建投资向厦门建发购买其中的11%厦航股份。与4个多月前稍有不同的是，当时南航预计的将为4%厦航股份支付5.87亿元增加了4000万元至6.27亿元。南航方面解释称，这是因为厦门建发与冀中能源约定的过渡期损益归属发生了变化。

　　依据9月17日冀中能源和厦门建发签署的《冀中能源股份有限公司与厦门建发集团有限公司关于厦门航空有限公司之15%股权转让协议补充协议1》(“补充协议”)，约定了厦航15%股权的过渡期损益归属。自评估基准日起至股权过户完成日止，厦航15%股权的盈利或因其他原因而增加的净资产的部分，其中人民币1.5亿元归冀中能源享有，超过人民币1.5亿元部分归厦门建发享有，因盈利或因其他原因而增加的净资产部分如不足人民币1.5亿元，不足的部分由厦门建发向冀中能源补足支付;自评估基准日起至股权过户完成日止，如厦航15%股权因发生亏损或因其他原因而减少了净资产，厦门建发亦应向冀中能源承担前述人民币1.5亿元补足支付义务。而评估机构对厦航股东权益账面值的增值额认定为41.71亿元。

　　未经审计的厦航财务报表显示，今年前三季度，厦门航空营业收入达到153.01亿元，利润总额为15.51亿元，净利润为11.37亿元。

　　回购4%厦航股份后，南航持有的厦航股份为55%。南航方面称，此举进一步巩固了对厦航的控制权，同时有利于提升南航和厦航的战略协同效益，提升南航整体经营业绩。

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