写在浙江长龙航空客运开航两周年之际

　　2015年12月29日，浙江长龙航空将迎来客运开航2周年。

　　在全球经济深度调整与中国发展进入新常态的大背景下，民航业已经成为地方政府调整产业结构、转变发展方式的重要抓手。杭州作为长江三角洲副中心城市，是浙江省的政治、经济、文化、科教、交通、传媒、通信和金融中心，今后一段时期，G20峰会、第19届亚运会等重大国际活动将在杭州举办，杭州国际化大都市的建设步伐将进一步加快。浙江长龙航空作为浙江省首家和唯一的本土客货运输航空公司，根据浙江省委、省政府打造民航强省及推动地方经济更好、更快发展的要求，积极推动企业战略转型，不断加快飞机引进和人才培养步伐，实现了快速稳健发展。

勇担使命，快速发展

　　十八届三中全会后，中国民航的改革进程提速。2011年4月19日，长龙国际货运航空有限公司成立，2012年8月9日成功首航。

　　为贯彻落实民航局和浙江省《关于加快推进浙江民航发展的会议纪要》精神，浙江省政府积极推动浙江民航发展，通过长龙国际货运航空有限公司增加客运项目的方式组建浙江长龙航空公司。2013年2月16日，“长龙国际货运航空有限公司”更名为“浙江长龙航空有限公司”，同年7月26日获得中国民用航空局正式颁发的客运经营许可证。2013年12月29日，长龙航空顺利完成客运首航，正式投入客运航班运营，实现了从纯货运到“客货并举”的华丽转身，翻开了浙江民航发展崭新的一页。

　　长龙航空自2013年12月29日客运开航以来，机队规模已达14架，旅客运输量超过250万人次，安全飞行5.5万小时，累计开通了杭州至北京、广州、深圳、成都、西安、昆明等50余个国内城市的客运航线，预计2016年初开通国际及地区客运航线。

　　2015年2月，长龙航空被杭州萧山国际机场授予2014年度“枢纽贡献奖”。2015年1月~10月，长龙航空增加6架空客A320客机，对杭州萧山国际机场的航班增量贡献率为17.5%，旅客增量贡献率为14.4%，增量贡献率排名第一，总部基地航空公司的地位和作用日益凸显。

安全至上，一丝不苟

　　2015年12月4日，浙江长龙航空隆重召开表彰大会，对12月3日GJ8712航班慕永强等3名机组成员进行表彰并嘉奖。该机组在12月3日执行货运航班任务时，在右侧两主轮轮胎严重破损的情况下，实现成功处置并驾驶飞机安全落地。长龙航空对慕永强机组记“集体一等功”一次，并奖励人民币100万元。面对飞行中的突发情况，机组人员沉着冷静、合理分工配合，地面保障反应迅速、高效处置，成功应对危机，避免了飞行事故，这对一家年轻的民营航空公司而言，实属一次不小的考验。对此，浙江省省长李强和副省长袁家军分别作出“这起事故发生后，应急指挥到位快、救援预案落实好，特别是机组人员处置稳定，避免了重大灾害的发生，值得表扬”和“请长龙航空认真总结经验，将此事件作为案例，提供全省各机组学习借鉴”的重要批示。

　　在长龙航空向GJ8712航班机组的表彰大会上，机组“表现出强烈的安全使命感和责任感，严格按照手册标准和运行程序进行处置”被反复提及。长龙航空自成立以来，视安全为企业的生命线，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理、持续改进”的安全理念，强化安全体系建设。全公司上下致力于打造“手册公司”、“手册员工”。针对公司拥有波音B737-300货机和空客A320客机两种机型、客货并行、昼夜连续运行等的实际情况，对各类运行手册、程序、规范进行了前后数十次的修订，以逐步完善安全规章制度。对长龙航空而言，公司高层和中层管理者都是具有多年民航管理经验的业内人士，而基层员工近半数是行业新人，像空乘人员多数是从学校招聘的应届毕业生。为此长龙航空非常注重员工的安全教育及安全文化氛围的打造，鼓励并奖励全体员工主动发现并报告各类安全问题和隐患。员工通过公司自愿报告系统报告的针对生产运行中的哪怕是可能存在的极小风险隐患，都将得到重视，公司都会视反馈的问题性质实行分级奖励。长龙航空还规定将每月5日定为全公司安全教育日，将安全学习纳入日常管理中，以培训教导、管理引导、安监督导让安全压力及时传导到一线每个员工，从传统的“要我安全”向“我要安全”转变，让自我管理、自觉管理的安全意识和观念深入每一位员工心里。

　　为营造“人人讲安全，人人做安全”的安全文化氛围，打造具积极向上的有长龙航空特色的企业安全文化，长龙航空通过组织各类安全活动，来推动安全文化建设与宣传。2015年，长龙航空举行了“法治民航、安全民航”宣讲、“安全需要自律还是他律”主题全员大讨论、安全生产咨询日、安全生产知识竞赛、航空知识进校园系列活动、以及“美丽在我身边，安全在我心中”摄影书画和征文比赛等系列安全活动。在今年由民航局航安办、全国民航团委主办的安康杯“法制民航、安全民航”竞赛活动中，长龙航空获得了第一阶段知识竞赛总分全国第三，第二阶段辩论赛全国前十的优异成绩。

　　对于飞行、机务、签派等重点安全岗位，长龙航空在选人上以宁缺毋滥为原则，严格把关，层层筛选，对机长更是从技术水平、道德修养，工作作风等多方面进行严格把关。2015年长龙航空投入5600万元用于飞行、机务等部门新员工培训。在安全设备投入上，耗资1.2亿元用于发动机及航材储备，先后投入2000多万元用于建设SMS/SeMS等各类安全和运行管理信息体系建设，用网络化、信息化和智能化平台提升全公司的安全裕度。

　　尽管公司成立时间不长，但安全理念已深深融入到长龙人的血液里。2015年8月6日，浙江长龙航空顺利通过民航华东地区管理局组织的航空安保审计，成为全民航首家通过新版安保审计的航空运输企业，这也标志着长龙航空安保工作迈向了一个新阶段。

品质服务，旅客至上

　　长龙航空坚持以客为尊，加快建设并持续优化服务体系;积极履行航空服务责任，全面兑现优质服务承诺;从服务意识、服务行为、服务手段、服务质量等方面入手，以优质建品牌，用服务树形象，结合航空管理实际，打造人性化、差异化服务规范。在2014年“微笑中国”优秀航空服务风尚评选活动中，长龙航空的乘务员凭借出众的表现，获得“精英天使”奖。

　　大力倡导以“真诚、善良，美丽、爱心”为理念的“客舱文化”，始终遵循“放心、顺心、舒心、动心”的服务理念，不断提升服务品牌，为旅客提供“零缺点”服务，进而在企业、员工、旅客和社会之间的关系中建立起价值共同体、利益共同体和爱心共同体，在取得经济效益的同时实现社会责任，树立了良好的社会形象。

　　2014年9月1日，长龙航空杭州萧山国际机场地面服务自营工作正式拉开帷幕，自营业务包括售票、值机、登机口服务、行李查询等，地面服务保障工作进一步加强。

提高航班正常率，提升运行品质

　　对于航空公司而言，航班正点事关旅客服务、品牌形象、公司发展，是航空公司一项极重要的工作。长龙航空从客运开航起就高度重视航班正常性工作，专门成立公司级别的航班正常性领导小组，制定了航班保障精细化流程，细化每个保障的标准和要求，下发航班正常性考核办法，建立了航班正常性管理责任制度和考核机制。

　　长龙航空运行控制中心对公司所有航班过站时间和航段时间进行统计和梳理，市场部门依据分析结果及时优化航班计划，确保公司计划航班可执行性到达98%以上。夏秋季航班执行以来，逐个对不正常航班进行分析，加大监管和执行力度，从多个维度提高保障效率，重点解决因公司原因导致延误的航班，同时狠抓首发航班的准点关舱率，对始发出港航班执行提前10分钟关舱门制度，安排专门的监察员对每个杭州出发航班保障进行监管，对每一个晚关舱门事件进行调查、改进和处罚。9月份以来，除了每个月2班左右因为旅客原因晚关舱门外，其他航班都能够准时或提前关舱门，关舱门率在99.8%以上。在关键节点监控上，长龙航空通过ACARS等技术手段，结合FOC系统，实时监控各保障环节的完成情况，对可能延误的航班进行预警，公司建立航班正常监督改进制度，通过对运行情况的汇总→分析→通报→整改→反馈流程，对临时出现问题及时进行处理和解决。长龙航空前后投入200多万元建设并升级了FOC系统，涵盖了签派放行、飞行情报、航班计划、飞机排班等九大子系统，建立基于ACARS数据的正常性统计和分析系统，基于ACARS和ADS-B的全程监控系统，有效监控飞机运行，并为A320客机增加卫星电话设备，及时传递信息。为了提高运行能力，长龙航空已完成了二类仪表精密进近的运行补充合格审定，公司具备了在跑道最低低能见度350米天气下的降落能力，有效减少了天气对航班正常性的影响。

　　为做好和机场、空管的沟通协调，长龙航空与杭州萧山国际机场运行指挥中心合作，在机场指挥中心设立监控协调席位，将空管CDM放行信息和机场方面各项保障信息及时汇总到公司运行指挥中心，为公司科学决策提供了有力的支持。为提高快速应急处置能力，长龙航空建立了大面积航班延误预案，并针对预案进行多次演练和修订，发生大面积航班延误时，由公司应急指挥中心负责资源的统一调配、与局方以及机场部门的统一沟通，以便及时解决问题，确保航班运行正常。

热心公益，回报社会

　　在实现又好又快发展的同时，长龙航空不断探索企业参与社会公益、回馈社会的模式。2015年2月，公司被杭州市萧山区委、区政府授予“2014年度萧山区百强企业”，被萧山区管委会授予2014年度服务业“十强企业”。

　　近年来，长龙航空开展了多项公益活动，体现了长龙人回报社会的决心和理念。先后开展了“爱心永驻、‘衣旧’温暖”援助云南山区儿童公益活动;参加了以“迎六一、传关爱”为主题的关爱特殊儿童志愿者公益活动;走进萧山区儿童福利院，给孩子们送温暖活动;联合杭州萧山义工联盟，开展了“贫困学生结对活动”。而这些，也才刚刚开始，长龙航空的公益正在继续。

　　谈及未来的发展，浙江长龙航空有限公司董事长刘启宏表示，长龙航空致力于成为创造美好旅程体验的一流航空服务品牌，立足浙江、面向全国、飞向世界。预计至2020年，长龙航空机队规模将达到60架以上。公司采用差异化竞争策略，追求高效能运营和高品质服务。在航线布局上，长龙航空将紧紧围绕浙江民航强省建设和杭州市打造国际化大都市的需要，通过构建、完善以杭州、温州等省内机场为中心的国内外航线网络，积极打造华东、华南、西南、华北四大市场片区，构建以杭州为中心的“全国4小时交通圈、全球12小时交通圈”航线网络。

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