拿到海航投资之后，Uber还想和海航讲更多故事

　　海航和优步正在商讨将彼此的产品和服务整合到双方的移动应用程序上，并提供技术支持：未来，在海航的手机应用内就可以直接呼叫优步服务。

　　海航集团通过在天津自贸区中心商务区平台，以自贸区境外直接投资备案的方式入股Uber中国之后，Uber与海航集团这一次展示了双方更多的合作可能性。

　　1月11日，海航集团与Uber的战略合作发布会上宣布双方将在全球范围内展开全方位、创新性的商务合作。

　　从具体表现形式上，海航与Uber将在全球范围内为客户提供覆盖整体出行场景的便捷服务。

　　可以预见的合作场景是乘坐海航航班的旅客将以优惠价格享受优步提供的接送机服务，并可在优步专车中完成乘机手续办理;而海航旗下及Swissport提供地面服务的机场还将开辟优步专车专属等候区。将来旅客在海航集团的所有酒店办理入住时，也均可获得相应的优步乘车优惠。

　　此外，双方还透露今后在会员权益共享方面也将展开合作。海航和优步正在商讨将彼此的产品和服务整合到双方的移动应用程序上，并提供技术支持：未来，在海航的手机应用内就可以直接呼叫优步服务。

　　在金融合作方面，海航和优步此前已在中国市场展开了密切的合作，涉及专车互联网金融平台及相关保险险种的开发。此次发布会上海航及优步还表示将在租赁领域展开全面深入合作，以及在保险、支付、理财产品等其他金融业务方面展开合作。

　　公开资料显示，作为中国优步的重要投资人之一，2015年10月9日，来自天津自贸区中心商务区的消息显示，海航集团通过中心商务区平台，以自贸区境外直接投资备案的方式入股Uber中国。

　　在当天的发布会显示，优步创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克(TravisKalanick)向包括《第一财经日报》在内的媒体确认Uber中国的上一轮融资已经结束。

　　“很多投资伙伴对UBer全球和Uber中国的融资都很感兴趣。对于Uber中国的上一轮融资，最终投资者名单很长。(这一名单上)可以对外公布的中国投资者，除了海航集体，还有中信证券、中国太平、中国人寿、广汽集团。”TravisKalanick解释道。

　　公开资料显示，2014年2月，Uber开始在中国开始运营。目前，已经进入了21个城市;而在未来一年内，Uber进入的城市数量将达到100个。2015年10月份，Uber宣布正式落户上海自贸区，成立单独运营实体Uber中国，独立融资，服务器在境内，注册资本达21亿元，并承诺在中国投资63亿元。此外，Uber在全球最大的服务运营中心(COE)，也已经在武汉开工建设。

　　据TravisKalanick透露，在过去的12个月里面，他有75天是在中国，这也说明中国市场对uber的重要性。

　　只不过，海航和Uber的上述合作方式显然并不是一个排他的方式。

　　海航集团总裁谭向东对此也表示不排斥与Uber继续选择其他人合作。

　　“我们如果和Uber合作得好，(Uber)不应该再选择别人。如果(Uber)那一边的‘女朋友’太多了，特别是如果找了一个和我差不多的‘女朋友’，可能对我刺激比较大一点。但到时候我能不能忍得住，主要在于关注这个合作能不能实现互利互惠。”谭向东解释道。

　　不过谭向东坚信海航和Uber的合作最后一定会发展成为一个全世界的经典案例，全世界最经典的线上业务和线下业务的完美组合。

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