山航启用HUD利器 力保航班安全正点

　　2016年1月28日，乌鲁木齐地窝堡国际机场笼罩在一片茫茫大雾之中，突然其来的大雾严重影响了正常的航班运行。自11：00至16：00，机场能见度维持在300米-500米，跑道视程(RVR)在500米左右波动，低于乌鲁木齐机场一类仪表着陆系统着陆标准RVR550米。受其影响，多家航空公司执飞乌鲁木齐的航班发生返航备降，截止15：00，乌鲁木齐机场共有37班航班备降，1班航班返航。

　　山航运控部门在了解到机场天气恶化情况后，迅速与乌鲁木齐机场协调，立即启动《使用HUD特殊批准II类运行着陆标准程序》，将机场着陆标准降至RVR350米。在内外保障部门的积极努力下，截止15：00，山航SC4611(太原-乌鲁木齐)等5班航班先后在乌鲁木齐机场正常落地，保障了旅客顺利成行。

　　据悉，作为国内第一家运行HUD设备的航空公司，山航已基本实现波音737NG机队安装HUD设备。目前，山航已经获得使用HUD在国内和国际II类机场实施标准II类运行、在特殊批准I类机场实施特殊批准I类运行、在济南/青岛机场实施RVR200米起飞和特殊批准Ⅱ类运行的资格。2015年11月10日，山航在烟台机场实施低能见度起飞和特殊批准的Ⅱ类运行验证试飞并取得成功，山航在烟台机场可实施RVR300米起飞和特殊批准Ⅱ类运行。2015年11月25日，山航在乌鲁木齐机场实施低能见度起飞和特殊批准的Ⅱ类运行验证试飞取得圆满成功，具备了在乌鲁木齐机RVR200米起飞和特殊批准Ⅱ类运行能力，大雾天气下出行的山航旅客将更加准点、安全。同时，乌鲁木齐机场、烟台机场相继成为国内第一个和第二个拥有特殊批准低能见起飞和特殊批准Ⅱ类着陆公共标准运行能力的机场。

　　HUD是飞机平视显示器英文翻译的简称(Head Up Display)，它是一种机载光学显示系统。HUD利用计算机将地面导航以及飞行姿态信息集成显示在平视显示器上，它可以在飞行员正前方的视野范围内显示飞行信息，如同很多科幻电影中经常会出现的类似“透明显示器”。HUD的使用，使飞行员在整个飞行过程中保持平视飞行状态，可以有效提升飞行品质，让飞机起降过程更加安全、正点。

责编：admin