南航大连分公司:24架飞机飞行10万小时 打好春运“安全”牌
航空安全承载着乘客的生命,也承载着航空企业的生命。春运已至,从1月24日起的40天里,全国各地将上演一年一度的“人口大迁移”。客流量激增、航线加密的情况下,作为亚洲最大的航空公司,南航是如何打好“安全”这张牌的?南航大连分公司又是如何保障执管的24架飞机,取得安全飞行10万小时的骄人成绩?记者走近南航安全文化建设一线,挖掘“安全”二字背后隐藏的深意。
天气、油量、检修都可能威胁飞行安全
一次安全飞行要靠哪些人保驾护航?
说起飞行,多数人会首先想到帅气的机长和漂亮的空姐,有人甚至认为,就香港TVB电视剧《冲上云霄》里那样,机务人员可以饱览各地名胜那种浪漫自在。事实并非如此,为了保障一架满载乘客的飞机顺利起飞、安全到达,其背后需要一支精干的队伍保驾护航。
“很多乘客因为飞机起飞晚了或是发生了延误而抱怨,这我们都理解,但是达不到放行标准,是一定不能准许飞机起飞的,否则将会产生巨大的安全隐患。” 南航大连分公司运行指挥部签派室副主任矫仁辉告诉记者,所谓签派室的主要任务,是负责航班的安全和正常运行。通常,我们乘坐的航班是否达到放行标准,就需要签派室与机长协商后决定。
对于乘客而言,飞机滑行起飞意味着旅行的开始,而对于航空安全保障部门来说,他们已经提前数小时为飞机的安全做了相当多的工作了。以一架8时起飞的航班为例,签派室从凌晨4点钟就需要了解并掌握各地机场天气情况、阅读航行通告等,查看是否有影响运行的因素,同时查看导航设备是否完好,是否有航路禁行的通告。随后,签派室需要制作计算机飞机计划,对飞机高度及油量等给出大数据。清晨6点半钟左右,机务维修人员到达飞机下检修飞机,细致排除飞机安全隐患。与此同时,机组领飞行计划,由签派室讲解飞行油量、高度及可能影响飞行的天气因素等。对于一次飞行来说这一系列的航前准备,给安全飞行打下了重要的基础。而这一系列准备过程,是普通乘客所看不到的。
据矫仁辉介绍,春运期间,航班明显增多。“此前,日出港航班通常在40班左右,春运开始这段时间,航班量比平时约增加20%左右。” 矫仁辉说,如此大的航班量,就需要签派室提前进行梳理,比如,有些机场在这个季节容易出现天气影响飞行安全的因素,还有些机场地形地貌比较特殊,有些机场则是新投入使用的机场,上述因素均是签派部门需要重点关注的环节。
24架飞机安全飞行10万小时
南航如何打好“安全”这张牌
记者在南航大连分公司得到了这样一组数据:2015年,南航大连分公司执管飞机24架,安全飞行10万小时,起落4.1万架次,执飞航线40余条,国际航线延伸至日本、韩国、东南亚及台北,运输旅客482.1万人次,同比增长8.5%,货邮运输量5.3万吨,同比增长11.3%,运输总周转量6.6万吨公里,同比增长12.0%。凭着这组数字,南航大连分公司在南航系统20余家分子公司中跻身前三甲,这在南航大连分公司的历史上也是第一次。安全运行总体状况处于近五年来最好水平。那么,南航大连分公司是如何打好“安全”这张牌的?
“对于航空公司来说,航空安全是最大的效益,没有安全其他的都无从谈起。”面对记者的采访,主抓安全的南航大连分公司副总经理杨增煌如是说。杨增煌坦言,事实上,刚刚过去的2015年,对于民航业和南航大连分公司来说都是非常重要和艰辛的一年。在去年这一年里,南航大连分公司通过加大安全规章的培训和考核力度,使安全理念、安全文化、安全作风等,深深根植在每一个南航人的心中和行动中。“去年,我们动用全部力量,搞思想作风建设,盯住对飞行安全有重要影响的‘重点人’和重点环节,对症下药,采取整改措施,减少飞行安全隐患。”杨增煌说,正因如此,南航大连分公司在2015年才能继续保持高速发展态势,安全工作显著提升,实现了航空安全年。
杨增煌说,为了打好安全这张牌,南航大连分公司除了坚持月度安委会例会制度、严格安全考核、重视特情应急处置外,还着重加强安全监督检查,分公司领导亲自带队深入一线进行检查。“至今为止,我每年还会有数次飞行,目的就是到一线岗位上进行检查。”杨增煌告诉记者,可以说,南航大连分公司在安全检查上下了功夫,也尝到了甜头。其连续保持135个月无差错的傲人安全业绩给上述安全举措写下了最好的注脚。
把安全这张网的“网眼”织得越来越细
使重大问题和隐患无处可逃
2016年是“十三五”的开局之年,南航大连分公司也将乘势进入全面加快发展的快车道。在作南航大连分公司年度工作报告时,总经理罗来君把安全工作放在了2016年全年工作目标的首位,安全工作对于航空企业的意义由此可见一斑。罗来君在报告中提出,2016年,南航大连分公司安全事故征候万时率不超过0.20,其中人为原因事故征候万时率不超过0.14;严重差错万时率不超过0.55。
为了达到上述目标,南航大连分公司将从深化安全作风建设、抓好安全规章落实、加强安全风险防控、加强安全监察、落实安全责任、确保空防安全等方面巩固管理成效,力保持续安全态势。同时,制定完善突发事件应急预案,确保重点航线及重要时间节点的空防安全。加强危险品运输管理,确保货物运输安全。
作为大连地区市场份额最大的基地航空公司,南航大连分公司对安全隐患始终保持 “零容忍”的态度,“只有通过把安全这张网的‘网眼’织得越来越细,才能使重大问题和隐患无处可逃。” 杨增煌说,只有这样,才能为乘客提供安全、可靠、快捷、舒适的航空运输服务。
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