日照航空：7亿购10架多用途飞机 打造百架规模机队

　　图：日照航空公司与加拿大维京公司达成协议。

　　党的十八大以来，以习近平同志为总书记的党中央高度重视航空产业的建设和发展，并进行了一系列调研和研讨，为中国航空产业的发展提供了新的契机。2015年3月，习近平在陕西考察时明确提出，“加快建设先进制造业和航空产业基地，努力向产业链中高端迈进”。

　　“十三五”规划中也对航空产业的发展做出了新的部署，即组建一批国家重大科技项目和在重大创新领域的国家实验室，以2030年为时间节点，再选择一批体现国家战略意图的重大科技项目，力争有所突破，重点发展航空产业。这为构建中国航空发展产业体系指明了方向和道路，预示着中国航空产业发展将步入一个新台阶。

　　而就在2016年2月3日，备受行业瞩目的山东日照航空首期购机项目在北京华彬航空集团隆重举行，首单10架交易总额7亿元双水獭多用途飞机成猴年航空界的一道大餐，创造了中国民用通航史上最大的单笔采购订单。

　　山东日照航投、日照航空公司经过多轮紧张而且艰难的谈判，最终与加拿大维京公司达成协议，首期采购10架双水獭多用途飞机并陆续落户山东日照，成为山东日照航空的首支专业机队，这是山东日照航空打造百架规模机队的首个订单，标志着山东日照航空正式宣告起飞。

　　图：双水濑飞机。

　　山东日照不仅仅被誉为“阳光海岸、水运之都”，还具有全国最大的铁矿石码头——日照港，拥有国家战略地位的山东精品钢生产基地，拥有一大批外资、合资和国内先进企业，每年通过各种渠道进入日照的旅游人次达3000万以上，极具消费刚需和市场潜力。

　　山东日照航空公司此次引进的双水獭飞机，是加拿大维京公司于2007年最新开发的一款通勤用机型，其前身是德.哈维兰加拿大公司生产的DHC-6。换代后的“双水獭”最大起飞重量为5670公斤，可搭载19名乘客，最大航程989海里。拥有先进的HONEYWELLPRIMUSAPEX航电系统和双发PT6A-34涡轮螺旋桨发动机，使飞机具备了无可匹敌的短距离起降能力和安全保障，可在湖海、沼泽、冰雪环境安全起降，是一款真正的多用途飞机。

　　目前已有80多个国家和地区具有成功的运营经验。在中国引进尚属首次，它的引进必将从许多方面提升中国航空业的发展和进步，并且飞行全息模拟器和深度维护中心也同步落地直至在中国进行产线生产制造。

　　山东日照机场2015年12月22日首航至今，日照市政府和日照航空界人士频繁发招动作不断，以山东日照航投公司总经理李涛为首率队先后考察美国西雅图波音公司、硅谷、德事隆、塞斯纳、贝尔公司以及国内各大通航企业，期待在中国低空空域开放的契机下与其展开卓有成效的合资合作及技术交流，显示了这个以旅游度假著称的沿海城市在航空领域的宏伟抱负和强大信心。

　　不仅如此，国内外航空界对山东日照这个小城表现出了极大的兴趣，纷纷伸出合作之手，以期待共谋航空发展大业。

　　山东日照的航空梦由来已久，经过几届政府不断努力，终于在2015年底实现了日照首飞，标志着日照进入了崭新的历史发展时期。以正式通航为标志，山东日照市政府提出并贯彻“生态立市、工业强市、旅游富市、开放活市和人才兴市”五大战略，形成“双港带动，多园支撑、三外协调”经济发展新格局。其中围绕空港新区建设重点实施航空交通运输、通用航空和航空产业“三位一体”新思路，为日照航空发展指明了方向。

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　　双水濑是一架非常小的民航飞机，这架飞机可以降落在柏油，泥地，水面，沙滩，雪地或冰地上。也没有像双水濑这样的飞机能长期同时适合极带航班，高海拔航班，热带岛屿之间的航班。再加上双水濑已经用了几十年了，至今没有任何飞机能替代他的位置。

　　图：双水濑飞机。

　　山东日照航空公司此次引进的双水獭飞机为DHC-6Series400“双水獭”，是加拿大维京飞机公司于2007年开发的一款通勤用机型，其前身是德·哈维兰加拿大公司生产的DHC-6。换代后的“双水獭”最大起飞总量达到5670千克，可搭载19名乘客，最大航程989海里。

　　先进的Honeywell Primus Apex航电系统和双发PT6A-34涡轮螺旋桨发动机，使飞机具备了无可匹敌的短距离起降能力(STOL)越障50英尺的起飞距离为1200英尺(366米);越障50英尺的着陆距离为1050英尺(320米)，可以深入未经开垦的偏远地带。飞机设计之初便秉承在多种环境下的适应能力之理念，提供多种选择，可以安装固定式起落架、浮筒、轮式滑橇和两栖浮筒。

　　图：双水濑飞机。

　　目前已有在80多个国家和地区成功的运营经验，现有机型全球保有量高达932架。从冰雪严寒的南极，到炙热无比的非洲沙漠，从高海拔的喜马拉雅山区，到水域开阔的印度洋群岛。

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