国航接收首架波音787-9宽体客机 美媒:重大里程碑

20日降落在北京首都国际机场的波音787-9梦想飞机。(资料图片)

　　美媒称，5月20日，中国国际航空公司成为中国第一家运行波音787-9梦想飞机的航空公司。这种飞机采用罗尔斯罗伊斯公司的遄达1000发动机。

　　美国商业金融新闻网站5月20日报道称，一些报道说，这种宽体飞机从波音公司位于美国北查尔斯顿的交付中心起飞，着陆于中国北京首都国际机场。它受到了罗尔斯罗伊斯公司团队、中国国际航空公司的地勤人员和一些航空迷的迎接。

　　罗尔斯罗伊斯公司的保罗·弗里斯通在欢迎仪式上说：“能参加首架波音787-9梦想飞机向中国的交付仪式，我们感到骄傲。这代表着中国国际航空公司宽体机队发展的重大里程碑。我们相信，这种出色的飞机和它的遄达1000发动机将为中国的运营商提供多年的可靠服务。”

　　值得注意的是，波音公司的宽体飞机787-8和787-9主要都使用罗尔斯罗伊斯公司的遄达1000发动机。中国国际航空公司也选择了这些发动机来为它的波音787-9机队提供动力。

　　中国国际航空公司和波音公司之间的商业关系始于1985年，当时中国国际航空公司引进了数架波音767飞机。到今年4月，该公司已订购了240架波音飞机，其中197架已经由波音公司交付，还有43架尚未交付。

　　波音公司在一份题为《目前市场展望》的报告中表示，中国正在稳定地控制着它的增长率。中国政府去年表示，有意从产业导向的经济转向以消费者为主的经济。由于消费者为主的经济体对于旅行和交通有着重要要求，这将导致对飞机的需求不断增加。

　　鉴于这一形势，各家航空公司正纷纷对本地区进行大量投资，以获取最大市场份额。另一方面，中国同中亚和非洲的政治关系也让过去的一些壁垒有所放松，这可能会令这三个地区之间以前的一些贸易航线重新得以启用。

　　据波音公司预测，在今后20年中，中国的客流量可能增加6.6%，而航空货运将增长7%。

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