国泰航空打“舒适”牌 征战A350市场

　　5月30日晚上七点，夜色刚刚升起，香港机场的国泰航空机库内，一辆全新的A350XWB在夜色中闪亮登场。这架飞机是国泰航空新近接收的第一架A350，这款最新机型国泰航空共向空客公司订购了48架，将在未来四年内交付完毕，成为其主力机型之一。

　　国泰航空A350项目主管罗伯特.泰勒表示，48架A350将于两个时间段交付使用，今明两年国泰将接收22架A350-900型号的飞机，另外会于2018年到2020年期间接收26架A350-1000型号的飞机。

　　国泰航空并不是A350飞机第一个交付客户，在此之前，卡塔尔航空、芬兰航空、越南航空、新加坡航空和巴西塔西姆航空等都已陆续接收了A350飞机，而且很快毗邻香港的台湾航空公司华航也将于7月接收自己的第一架A350，这些航空公司中不少与国泰同处于一个区域市场，目标旅客高度重合，随着各家航空公司新机型陆续投入使用，国泰的A350无疑将进入残酷的市场竞争中。

　　为了在市场中脱颖而出，除了强化A350已有的多项先进指标，国泰还打出了“最舒适”牌。

　　据了解，在典型的三级客舱布局下，A350-900和A350-1000可分别搭载325名和366名乘客，航程达15000km。不过，搭乘乘客越多，旅客的乘坐舒适性就越差，到目前为止，没有哪家航空公司将空间利用到如此极致。在已接收A350的五家航空中，客舱座位设计最多的是越南航空，该公司设有座位数共305个，其次是芬兰航空，设有座位297个，即便是卡塔尔航空，座位数也达到了283个。相比较之下，国泰航空只设有280个座位，包括38个商务舱座位、28个高端经济舱座位和214个经济舱座位。

　　罗伯特.泰勒表示，国泰将随着这一新款飞机的使用，推出新的座椅并配备新推出的机上娱乐系统界面、宽频通讯服务、寝具和餐具，力求让旅客感受到新的旅程体验。21世纪经济报道在新客舱实地考察中了解到，即便是在经济舱座位上，国泰的新设计也亮点纷呈，比如可摆折的头枕，可以调整固定到合适的尺度，以托住长途旅行中困顿得打瞌睡的脑袋。另外每个座位还有个人供电插座，同时新设计了平板电脑架和饮料架等。座位空间方面也较以往有了鲜明的改善。

　　国泰航空产品部总经理吕联炜表示，国泰还将随着新机型的投入服务，首度推出机舱宽频网络，旅客在高空中也可以上网。目前国泰提供部分免费网络服务，比如国泰和其服务合作伙伴的官网、目的地咨询等，还有三家电视直播频道可以免费观看，至于收发电子邮件、浏览网页和社交媒体等则会收费，收费标准在9.95美元到12.95美元不等。

　　吕联炜还透露，国泰打算在今年实现流动漫游，即旅客在航行过程中可以收发手机短信，并启用手机数据漫游。但禁止在飞机上使用语音通话。

　　国泰是A350最新交付的一个航空公司，空客公司方面30日晚间向21世纪经济报道确认，截至目前为止，A350飞机共交付了24架，目前订单总量逾800架。

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