东海航空：暑运的坚守

 　　流光飞逝，转眼间告别了如火如荼的春运，送走了“红了樱桃，绿了芭蕉”的初夏，又迎来了新考验——暑运。云翻涌成夏，尤其是雷雨多发的盛夏期间，天气变幻莫测，又酷热难当，给东海航空人带来了不少挑战。

　　飞行就是美丽与挑战并存

　　暑运期间，飞行员要处理好客运量大带来的工作量负荷问题，根据飞行调度计划，合理安排自己的时间，抓紧飞行间隙来休息，以保持充沛的精力。在飞行中，又要处理好对雷雨绕飞颠簸等问题，时刻保持冷静，绕飞雷雨区时保持飞行安全平稳。

　　然而，相对于天气引起的延误，这都不是事。对飞行员来说，最让他们烦恼的是延误，延误时最能考验飞行员的忍性和耐力。由于天气原因、航路绕飞，极易造成航班延误，飞行员也不知道到底何时能起飞，他们只能在狭窄的驾驶舱里默默等待，旅客的焦急会让他们更揪心，有时他们只能与空乘员一道做好旅客的解释安抚工作。

　　作为一名飞行员，从他们选择这一行业开始，就与变幻莫测的天气结下了不解之缘，来时挥之不去，走时无法强求。他们既享受翱翔万里晴空之畅，也要忍受天气变幻之扰，飞行就是美丽与挑战并存，这就是飞行的固有魅力。每个飞行员都一样——只要为了安全，为了旅客，他们愿意付出所有!

　　始终保持严谨和专业

　　暑运期间，维修工程部接到飞机空调故障的报告。为了确保飞机及时安全地投入暑运期间的营运，维修工程部针对空调故障专门成立了热交换器专项更换小组。整个小组人员日以继夜，从第一架飞机更换工作开始至最后一架飞机的更换完成历时了整整20天。

　　面临着酷热和雷暴雨恶劣的天气环境，小组成员始终奋战在一线，没有退缩。从借工具设备、消化更换工卡，他们根据飞机左右两侧空调舱的不同情况，参考手册制定不同的更换计划，详细分析更换过程中的每一个关节点和风险点。经过班前会确定工作任务后，大家立刻以高度责任心投入到各自的相关工作中去，严格按照工卡要求，一丝不苟地完成热交换器的更换。

　　这一切都是为了保障飞机的正点率，给旅客带来舒心又舒适的旅程。对于机务人来说，维修不仅仅是一份工作，更是一份承担，是机坪里烈日和暴雨的千锤百炼，是坚持和固守下的百炼成钢。

　　真情服务在柜台

　　8月2日凌晨袭来的“妮妲”台风，登陆风级约为14级。当天地服工作人员上班正是台风肆虐的时候，狂风暴雨相加。然而，不管雨再大，风再猛，地服工作人员也风雨无阻的按时来到机场。尽管衣服被淋得尽湿，头发被吹得零乱，但他们到场后立刻在仪表镜前快速整理好，收拾心情、面带微笑上柜台为旅客服务。

　　由于台风影响，不少航班取消或延误。售票柜台的工作人员尽力安抚旅客并帮助他们改签后续航班，并耐心地做好乘客的解释和安置工作。由于工作到位，旅客很配合工作人员的安排。当天其他航空公司取消航班较多，在改签的同时，工作人员也尽力促售公司的客票，既有效保障了航班，又为公司收益尽了一份力。

　　天气慢慢好转，深圳机场开始放行，在售票处为旅客处理好乘机票务问题后，地服工作人员又匆匆前往登机口协助旅客乘机。目送着旅客踏上旅途，他们才长长了松了一口气。无论出现何种状况，最大限度地为旅客出行着想，地面服务部将继续将细节做到最好!

　　机坪上战高温斗酷暑

　　对于现场协调员来说，酷暑来临，每次到机坪上去协调都是挑战，在机坪上没有一丝绿色植被遮挡，只有风吹雨淋和炙烤热浪。但无论是突如其来的阵雨还是炎炎的烈日，机场协调员都坚守岗位，在航前的逐项准备上，在一点一滴的细节上，他们没有丝毫的懈怠和马虎，将航前飞行准备的货邮装机、航食和机供品等15项工作按时准备好，确保旅客按时登机。正是因为协调工作的及时，才能够保证航班的按时滑行和正点起飞，保障航班的正常运行。高温下，他们的汗也不知道流了多少，衣服湿了又湿，但是，当看到一班又一班飞机按时关舱门、按时进入跑道起飞，他们内心就无比欣慰。

　　有时遇到航班流量控制，飞机虽然关闭了舱门，但在等待时，他们心里也会有惆怅不安的感觉。对于期待航班正常率上升的地勤人员，这也是十分重要的心里预期。地勤人员只能用心地做好每一项工作，尽量不让时间耽误在自己手上，他们常说的一句话就是：保证好航班正点出港就是我们的追求。

　　暑运是每年的重头戏，要做到生产安全、航班正常、高效协同，每个部门都要有所付出，有所奉献。不管暑运的任务有多繁重，每一位东海航空人都用自己的方式全力保证航班的正常运行，确保旅客出行安全和满意。

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