银川机场：打造中阿门户 服务开放宁夏

 　　年初，西部机场集团宁夏机场公司总经理王海鹏还被一个问题困扰着：500万是宁夏民航旅客吞吐量增长的瓶颈点。银川河东国际机场旅客吞吐量已经达到500万人次，如何实现有效增长并可持续发展下去?

航线增加，航班时刻分布均匀

　　2016年底，曾经困扰王海鹏的问题不仅不复存在。宁夏机场公司还交出了意想不到的成绩单：旅客吞吐量已突破600万人次。这意味着一年当中，每个宁夏人都坐了一次飞机。不仅如此，单年实现年旅客吞吐量增长100万，在宁夏民航历史上，也尚属首次。

　　600万，来之不易。这一成绩的取得，得益于自治区党委、政府和西部机场集团的正确领导，也得益于宁夏机场公司的审时度势。2016年，宁夏机场公司以五大发展理念为指导，以建设开放、人文、绿色、智慧机场为目标，以打造中阿门户枢纽为主线，着力运输增长，着力机场建设，着力品质提升，着力人才培养，着力从严治党，构建航空服务、对外开放和经济发展平台，全力打造西部一流机场。

　　600万，中阿门户的基础

T3航站楼安检通道，T3将在年底正式投运

　　机场旅客吞吐量是衡量一个城市乃至地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。目前，银川机场旅客吞吐量已经突破500万人次，站在这个瓶颈点上，想要往上增长，短时间可以实现，但长期的客座率很难保持。市场和人从何而来?

　　宁夏作为一个西部城市，已经具备了开放的基础条件。银川河东国际机场作为开放宁夏的重要窗口，对我区融入“一带一路”建设，打造空中丝绸之路，促进对外开放具有不可替代的作用。架设“空中丝路”，打通对外开放的空中通道，搭建起中国与阿拉伯地区间的空中走廊，全力打造中阿门户枢纽，让银川成为中国到迪拜的桥头堡是最好的出路。

　　中阿门户枢纽从直航迪拜开始。2015年，川航率先试水银川至迪拜航线。今年5月3日，阿联酋航空开通迪拜-银川-郑州航线航班，川航也续签了成都-银川-迪拜合作协议。银川至迪拜航班每周达到6班。“既然我们认定了中阿门户这个主通道建设，就要把这个主通道持续做大做强做优。主通道是做加法不能做减法，加法越多老百姓越受益。”王海鹏说。

　　一方面保证航线开通，从服务、值机到特车，不断提升和国际对标，一方面充分发挥宁夏文化优势，以特色服务需求为切入点，丰富中阿航线特色服务产品。11月以来，宁夏机场公司联合宁夏旅游发展委员会、自治区口岸办及承运航空公司推介银川至迪拜航线和阿航服务产品的队伍更是走进了陕、甘、青、蒙、晋、冀6个省区下辖的11个城市开展中阿航班服务产品推广活动，加强中转服务产品的宣传和推介，扩大中阿通道客货源辐射腹地，中阿空中通道建设取得新的突破。

　　600万，区域枢纽的成效

服务人员为中转旅客提供机场公司中转服务

　　航线通了，如何让更多的人经银川飞往迪拜，全力支撑中阿门户建设，拉动主业增长?以“丝路航空联盟”为平台，以银川为中心800公里范围建立支线运营模式，形成快进快出通道，成为“战术”之一。

　　第二届区域机场合作峰会上，陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、山西6省区16座干支线机场共同建立“丝路航空联盟”合作机制，形成以点带面、从线到片、互联互通的区域机场合作新格局。此后，银川相继开通至陕、甘、青、蒙、晋5个省区11个城市的航线航班。按照王海鹏的思路，800公里范围内是邻居，邻居之间的往来是最频繁的。

　　今年，宁夏机场公司主动出击，抢抓重要时间节点的运力投入，优化国内航线。新引入阿联酋、桂林航、河北航、祥鹏、长安航、乌鲁木齐航空等6家航空公司，实现联航恢复运营，驻场运力达到10架。新开银川至五台山、临汾、大同、芽庄等4个城市航线航班。加密至北京、西安、昆明、乌鲁木齐、合肥、无锡、青岛等18个重点城市航线航班。银川至广州、合肥、无锡实现直飞，通航城市直飞比例达到72.4%，省会直辖市城市直航比例达到86%，分别提高12和2个百分点，通达能力进一步提升。

　　目前来看，2016年银川机场进出港航班平均客座率达到76.7%，同比提高1.3个百分点。其中，客座率90%(含)以上航线占比达到12%，同比提高5.9个百分点;主要流量流向集中在北京、西安、上海、广州、天津、长沙、重庆、海口、乌鲁木齐等国内大型城市。银川到国内主要城市的通达性越强，反过来对中阿主通道的支撑力度越大。

　　600万，优质服务的体现

服务人员为无成人陪伴儿童提供优质服务

　　以提高旅客的舒适度和满意度为目标，借鉴国内外所有的一流的先进经验，完善和开发机场的服务产品，提升每一个环节的服务质量，展现国际门户机场的良好形象。“以往我们都是先做航班，以运力带客流;现在先做品质、做服务，再增航班。”宁夏机场公司市场部负责人赵建勋说。

　　今年，宁夏机场公司以旅客需求为导向，打造差异化服务产品，率先在西北地区推出“四免一优”中转服务产品，并联合在宁运营12家航空公司制定中转联程优惠政策，为中转旅客提供免费头等舱休息、免费住宿、免费接送服务，通过“航空+旅游”“线上+线下”“区内+区外”多种方式，推出“机票+免费景区门票”航旅产品等特色服务产品。“真没想到现在中转还能享受到这么多免费服务。”旅客李女士对银川机场的服务点了赞。李女士乘MU4486航班从哈尔滨出发，在银川中转，乘次日3U8945航班前往迪拜。中转时，银川机场为她提供了免费住宿、餐食和接送服务。

　　同时，宁夏机场公司积极全面落实西部机场集团畅想旅行服务产品，推出“8免4优5尊享”17项综合服务产品，中转旅客同比增幅达60%。截止目前，银川机场中转旅客达到8945人次，其中空空中转旅客达到5499人次，地空中转2942人次。机场公司主动拓展服务半径，在银川、盐池设立了西北首家同城与异地城市候机楼，前置服务、延伸链条，自两座城市候机楼开通以来，累计保障旅客16.1万人次，宣传、辐射效应比较明显，社会评价较高。家住金凤区政兴苑的张先生和老伴赵女士两位老人告诉记者：“我们每年都要外出旅游两次，每次出门都是孩子们到机场接送，有的时候他们工作忙，还得委托别人。现在我们出了家门，就可以直接来城市候机楼办理手续，还有车直接到机场，非常方便。”

　　为满足不同层次旅客多样化需求，宁夏机场公司深入市场，细分需求，定制个性化服务产品。为首次乘机旅客提供全程引导服务，为无人陪伴儿童提供保姆式服务，为团队旅客提供提前办理乘机手续服务，为高端旅客建立个性档案，提供“塞上行一卡通”、“无时差提取行李”等一站式全流程服务体验，为旅客提供民族特色引导服务。

　　600万，“十三五”开局之礼

　　“民航只是一个交通方式。民航的发展是地方经济社会发展的一种体现，而民航业的发展也是为更好地推动地方社会经济的发展，相辅相成。”王海鹏说。

　　从全国范围来看，民航业在综合交通运输中的作用日益突出，是增长速度最快、发展潜力最大的交通运输方式。综合分析民航发展的新形势，“十三五”时期民航业对经济社会发展的作用将进一步加大，对GDP的贡献率将进一步提高，民航业和经济社会发展以及人民群众的生活融合将更加紧密。

　　2016年银川机场预计全年完成航班起降5.25万架次，旅客吞吐量633万人次，货邮吞吐量3.67万吨，同比分别增长13.6%、17.4%和10.0%。按照宁夏机场公司的总体目标：到2020年，通航城市达到98个，其中国内80个，国际地区18个，驻场运力超过20架，旅客吞吐量突破1000万人次，货邮吞吐量突破5万吨;银川机场完成扩建、改建项目和综合交通枢纽建设任务，机场公司的综合竞争优势和持续发展能力显著增强。

　　这既是蓝图，亦是鞭策。站在600 万人次的关口上，宁夏机场公司又将开始新的征程。展望未来，任重而道远，机遇与挑战并存。面对新起点、新格局、新征程，宁夏机场人肩负建设“空中丝绸之路”、助力“开放宁夏”、打造“丝绸之路经济带战略支点”的历史新使命，将继续坚持问题导向，树立忧患意识，补齐发展短板，持续优化航线网络，着力提升企业品质，实现追赶超越，打造西部一流机场，开启宁夏民航发展的新时代。

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