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2018年千万级机场吞吐量排名猜想



2018-12-25   作者:  来源:民航数据控   点击量:    打印本页 关闭


   每逢年底,机场吞吐量都是各界尤其地方政府最看重的指标。虽然有点“俗”,但有一点意义。有人说看中转指标,话说谁有真正中转准确的数据呢?如跨航司国内身份证-国际是护照号,再难点全服务-低成本间D-I中转,谁有精确数据呢?所以中转量/机场吞吐量这个占比一般很难精确地计算。如果大概算,可以问问航信or大OTA。

  2018年即将落幕,各机场吞吐量有怎样的变化呢

  北京机场吞吐量破亿应无悬念,也许北京若干年内唯一一次机会

  广州遗憾没冲上7000万,且国际排名下滑

  深圳遗憾没冲上5000万,但开了不少国际航线,且拉大与昆明吞吐量差距

  西安遗憾没冲上4500万,且和成都吞吐量差距拉大

  10大机场属三跑道的重庆2019年潜力最大,就看局方是否愿意让重庆“正常”发展(哪有3跑道小时容量45,跟单跑道孟买机场一样。全球三跑道容量排名,重庆会不会是吊车尾?

  郑州超越厦门

  青岛与武汉伯仲之间,就看12月

  天津超越乌鲁木齐

  哈尔滨、贵阳跨越2000万

  插播广告:12月24日,哈尔滨太平国际机场年旅客吞吐量突破2000万人次,成为东北地区首家跨入2000万人次的机场,实现了黑龙江省民航史上具有里程碑意义的重大跨越。

  哈尔滨太平国际机场于1979年建成投用。到1983年,机场旅客吞吐量仅为7万人次;1993年,哈尔滨机场旅客吞吐量突破100万人次大关。2003年和2005年,哈尔滨机场旅客吞吐量先后突破200万人次和300万人次。“十一五”以来,与城市的发展活力和地位相匹配,哈尔滨机场旅客吞吐量增长迅速,年均增幅15.8%,高出全国平均增幅3.5个百分点。2013年,哈尔滨机场旅客吞吐量首次突破1000万人次,今年预计达到2050万人次,将连续三年排名东北地区首位。从100万到1000万,哈尔滨机场用了整整20年时间,然而从1000万到2000万,仅用了5年时间。)

  沈阳/大连看12月

  兄弟登山,各自努力

  福州超越兰州

  珠海可能超越石家庄

  2019年银川与桂林谁先进入千万有得一拼

本文来源:民航数据控(微信号:minhangdata)

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