南通新机场首选二甲场址，四甲或无缘

 　　8月26日，南通机场集团总经理王海洪做客南通政风行风热线，就市民关注的南通新机场相关问题进行了答复。王海洪表示，南通新机场以东社、二甲、四甲为选址，目前专家技术论证基本完成，其中二甲选址优先推进，最终以民航局批复为准。

　　王海洪介绍说，助推长江三角洲区域一体化发展，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。2019年，规划建设南通新机场写入了长江三角洲区域一体化发展规划纲要。在江苏省委、省政府领导下，省市关部门具体指导形成了南通新机场合作共建协议，江苏省政府和上海市政府签署了建设合作协议上明确，沪通双方将按照政府推动，市场运作，优势互补，合作共赢的原则，共同投资建设、运营管理南通新机场。加快推进南通新机场前期工作，同时实现南通新机场与上海市以轨道交通为骨干的综合交通运输体系的有效衔接，建设轨道上的机场。

　　王海洪表示，南通新机场作为上海航空枢纽的重要组成部分，将与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系，与浦东机场、虹桥机场统一规划、统一经营、统一建设、统一管理。

　　南通新机场建设项目是在长期研究，国内外专家充分论证的基础上形成的，其选址在技术上已经基本稳定。在去年十月份召开的场址技术认证会上，专家组一致认为，南通新机场选址场址具备同步建设两条远距跑道，年旅客吞吐量4000万人次的条件。

　　下一步，将按照沪苏协议要求，沪苏双方将建立联合工作组，完善组织保障体系及配套机制，加快设计报批进程，力争在十四五期末投入运营。

　　南通新机场项目对加快南通全方位融入苏南，全方位对接上海，全方位推进高质量发展的步伐，推动沪苏进一步加强产业协作，跨江融合，南北联动，打造世界级机场群，促进江苏省更高质量发展有着重要影响，必将成为长三角一体化发展强劲的新动力源。

　　南通新机场以东社、二甲、四甲为三个预选场址，目前专家技术论证已基本完成，其中以二甲场址优先推进，最终以民航局批复为准。

责编：admin