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奋力把天府国际机场建成国际一流、国内领先的人文、智慧、绿色机场



2017-07-31   作者:潘刚军  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


  成都天府国际机场(以下简称“天府国际机场”)工程是党中央、国务院着眼全国发展大局,促进区域协调发展、健全完善综合交通运输体系的重大战略之举;是奠定成都国家级国际航空枢纽地位,全方位构建四川内陆开放高地、推动四川加快融入全球经济版图的关键之策;是驱动成渝经济区一体化发展,服务成都国家中心城市建设的必由之路。天府国际机场按照满足2045年旅客吞吐量9000万人次,货邮吞吐量200万吨,飞机起降71万架次需求设计,终端规划建设6条跑道,航站楼总面积约126万平方米。一期机场工程投资562亿元,将建设3条跑道及60万平方米航站楼,是四川历史上投资体量最大的项目,也是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场项目。天府国际机场建成后,成都将成为继北京、上海后,中国第3个拥有两座机场的城市。

  天府国际机场什么样?

  建设国际一流、国内领先的人文、智慧、绿色机场是天府国际机场的定位和目标。其中,“国际一流、国内领先”是量的要求,它着眼全球和国内同行,站位高远,要求并跑、领跑;“人文、智慧、绿色”是质的规定,强调从人与文化(人文)、人与工具(智慧)、人与环境(绿色)三个维度重构人与机场的新型关系。人文、智慧、绿色虽是三维,各有侧重,但三者相互关联,互为补充,共同统一于以人为本、为人服务这个根本和核心。

  ——特色突出的人文机场。人文是机场的内在品格和独特气质,是一个机场区别于其他机场的显著特征和独特标签。人文,就是有温度、有故事、有底蕴。天府国际机场规划设计借鉴三星堆、金沙遗址和大熊猫等四川独有元素,注重呈现积淀深厚的川蜀文化,在航站楼打造“天府八景”,展示成都风土人情,将建筑艺术、文化传承汇集融合,科技成果与人文艺术兼容并蓄,充分绽放四川独特多彩的人文之韵和厚重的历史文明。

  ——方便快捷的智慧机场。着力进出港流程便捷化。首创单元式航站楼,采用“手拉手”方式连接,两个航站楼之间通过APM旅客捷运系统、GTC综合交通中心、空侧边廊联通,设置近机位100个,将旅客步行距离控制在670米内,登机过程简洁、便利。着力交通换乘方式多样化。率先采用PRT智能小车系统,并引入高铁、地铁、高速公路、APM全自动旅客捷运系统等多种交通方式,为旅客提供多种选择。着力跑滑系统高效化。创新设置侧向跑道构型,合理、高效布置滑行道系统,减少跑道穿越、缩短滑行距离、提高高峰小时容量、降低安全风险。着力登机全流程自主化、智能化。广泛应用即时航班动态通知、个人定位系统、RFID行李追踪、生物技术识别、5G移动互联网、物联网、云计算、大数据等技术,围绕建设、运行、安全、服务、管理、商业等维度,建设信息集成、A-CDM、FOD检测、空侧智能管理、行李自动分拣及自动追踪、协同运行可视化等一大批智能化系统,为旅客提供从泊车、值机、托运行李、安检、边防(海关)、购物(餐饮)、娱乐、休息、登机等一体化“智慧”服务,营造方便、快捷、愉悦、最佳的机场体验。

  ——美丽环保的绿色机场。聘请国际一流专家,高水平、高标准规划设计天府国际机场总体平面图。引入海绵城市、花园机场理念,尽可能多地保留原有山体、原始地貌、自然生态,打造500亩场内天然湖泊,与规划园林景观浑然一体、交相辉映。大量利用建筑新材料、光伏发电、雨水收集、处理和循环再用等技术,航站楼按照绿色建设三星级标准设计施工,全场绿色建设达到百分之百。节约集约利用资源,践行绿色生产生活方式。推动能耗、物耗及污染物排放水平持续下降,建设一个环境友好、低碳节约、可持续发展的美丽机场标杆。

  天府国际机场如何建?

  2019年基本建成,2020年全面投用,是四川省委省政府的要求,也是我们的追求。在任务重,时间紧,要求高,压力大的情形下,如何又好又快地建设天府国际机场是我们一直思考的问题。经过一段时间思索和实践验证,我们深深体会到,思想上坚定“三心”、方法上用好“三力”,过程中把好“三关”对项目成败具有关键性作用。

  思想是行动的先导。实践事例反复证明,前期思想准备充分,后续工作相对顺利;反之,后期推进不顺概率极大,甚是必然。思想上坚定“三心”,就是要下定决心,保持耐心,坚守匠心。下定决心,坚决按照民航局和四川省委省政府要求,不讲条件,不说困难,不留余地,讲政治、讲奉献、顾大局、识大体,责任到人,奖惩逗硬,以高度的责任感和敢于担当的精神,攻坚克难,勇往向前。保持耐心,建设天府国际机场是一段漫长而艰难的过程,不能指望一蹴而就,要保持“功成不必在我”的境界,坚持“一张蓝图绘到底”,板凳能坐十年冷,一步一个脚印,抓铁留痕。坚守匠心,就是要有工匠精神,急不得,慢不得,精雕细琢,精益求精,追求完美,打造经得起历史和人民检验的百年工程、世纪工程。

  方法为成事之要。做事讲究方式方法,必将收到事半功倍的效果。对天府国际机场这一复杂性极高的工程而言,更应讲方法、究技巧、求合力。方法上用好“三力”,就是用好项目建设单位、参建单位和政府部门之力。项目建设单位要使出全力,当好主人,要把项目当作自己的孩子看待,主动发挥统筹兼顾、总体协调、服务职能,全方位、全过程靠前抓服务、抓落实。参建单位要拼尽全力,发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的精神,精心组织、科学管理、文明施工、安全生产,高标准、高质量地完成工程建设各项任务。政府部门要配合发力,全面优化施工环境,努力帮助解决项目建设中遇到的实际困难和问题,为项目的建设创造良好的条件。

  过程决定成败。无数事例说明,工程项目的结果与过程控制紧密相关、成败相连。如想将天府国际机场建成精品工程、标志工程和廉洁工程,加强过程管控是必需、必要之环。过程中把好“三关”,即把好工程质量关、工程时间关和工程廉洁关。“百年大计,质量第一”。工程质量是不容突破的底线,必须充分发挥业主、施工、监理、政府质监部门的作用,建立质量管理体系,严格施工程序,盯紧每一工序、每一环节,以最高的标准、最严的管控、最实的行动,把好工程质量这一最重关口,杜绝任何质量问题。坚决按照工程竣工投用时间要求,倒排工期,挂图作战,根据总进度要求,针对施工实际及时修正计划,实现对重要节点的控制,保证项目按期投用。进一步扎紧招投标、工程监管变更、资金支付等制度笼子,加大廉洁宣传教育力度,提高廉洁风险防范意识,防止贪污腐败事件发生,保证天府国际机场项目是一个干净工程、廉洁工程。(作者:四川省机场集团有限公司总经理、成都天府国际机场指挥部指挥长)

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