郑州临空经济下一站

　　对郑州航空港而言，获得国家批复只是万里长征第一步。选择怎样的跑道，以怎样的姿态助跑、起飞?一系列的考验、试验已经铺到正前方。

　　今年年初，《郑州航空港经济综合实验区发展规划》正式获得国务院批复，郑州也一举成为27个省(区、市)的51个城市先后提出的54个航空经济区中唯一一个国家级的航空港综合实验区，先人一步搭上了“临空经济”的快速通道。

　　此后，好消息更是层出不穷。先是经财政部、国家税务总局批准，郑州新郑国际机场成为中部首个获得保税航油经营许可的机场，接着又是郑州航空港经济综合实验区发声亚洲最高端政经平台博鳌论坛，成为区域经济板块的最强音符。

　　具体到省内，在争夺这一“中国经济第四极”机遇面前，河南力量表现十分抢眼。9月30日，以南航河南分公司为基础，由南航与河南民航发展投资有限公司共同出资60亿元组建的南航河南航空有限公司，在郑州航空港区最终绽放，保守预计至2015年将投放飞机35架以上。

　　开创“本土航空公司时代”的喜悦还未散去，又有捷报传来。河南美景集团重金收购美国通用飞机制造商穆尼航空公司，在获得在美投资审查委员会的批准之后，已经顺利完成交割，收入囊中。这更开了中国民营企业收购国外飞机制造企业的先河。

　　迎来比肩航空大都市期待

　　先声夺人的郑州航空港再一次让世界目光向河南聚焦，也为郑州乃至中原又添了一个撬动区域经济腾飞的新支点。

　　1906年年初，贯穿郑州的京汉铁路通车，火车的汽笛声，打破了这座沉默了上千年的县城。从此，郑州作为交通枢纽，商业日渐繁荣，一如当时的评论：“汴省自铁轨交达，风气大开，商务、实业、进步甚速。”

　　如今，与世界零距离的“临空经济”会带给郑州以及中原什么样的改变，禁不住让人产生无限遐想，甚至对郑州借助航空比肩沙漠之花迪拜、香港、芝加哥、阿姆斯特丹等国际一流航空大都市充满了期待。

　　翻开迪拜的城市画卷，在阿联酋建国之初，迪拜还只是一个渔港小城，黄沙戈壁，几乎寸草不生，可就因为一个迪拜国际机场的落地生根，小城迪拜“蝶变”了，不仅成为中东地区规模最大的航空枢纽，也成为全球最负盛名的财富之城。

　　目前，郑州作为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，正以航空港的姿态嵌入全球经济链，无疑将成为中原崛起的桥头堡，更被视为是全球临空经济喷发的下一站。

　　架子怎么搭很关键

　　的确，伴随着中国在全球经济格局中一再走强，作为唯一一个国家级的航空港综合实验区，郑州的临空经济已经抢得先机，也将“中原梦”从大地延伸到云天。

　　但是，由于临空经济还是一个全新领域，需要探索，更需要创新。从学术上也可窥视一二。有统计显示，目前，全世界的专家学者针对“临空经济”发表的论文也只有78篇。

　　■2013年3月7日，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013～2025年)》。

　　■3月24日，在中国发展高层论坛2013“中原之夜”上，郑州航空港经济综合实验区首度亮相，赢得世界500强聚焦。

　　■4月6日，郑州航空港经济综合实验区在今年的博鳌亚洲论坛上上演了一场高端对话会。

　　■9月28日，经过改组后的河南本土航空公司——南航河南航空有限公司，在郑州航空港区正式揭牌。

　　■10月10日，河南美景集团收购通用飞机制造商穆尼航空公司，获美国相关部门批准后，正式完成交割。

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