提升航空竞争力要从打破常规开始

　　不久前，维珍航空创始人理查德·布兰森终于兑现了他与亚洲航空集团首席执行官托尼·费尔南德斯在赌约中的承诺，变装性感空姐到亚航航班上服务。刮掉胡子，涂上口红，踩着10公分高的高跟鞋，维珍老大的这种形象看了让人莞尔，也忍不住联想，这种情景定不会出现在中国航企中。

　　话说维珍、亚航两家掌门人的赌局曾引围观者无数，而随着维珍创始人成为输家，其什么时候愿赌服输也被大家津津乐道。

　　应该说从最终的结果来看，维珍赚足了眼球，在这场赌局中没有输家，只有成功的营销。但同样的方式放到国内航企以及航企老总们身上却不可能。试想，每次出席活动必是众星捧月般的架势，上台讲话也大多先要感谢国家的航企高层们，又如何能接受身穿空姐服去航班上端茶倒水?

　　但细琢磨，似乎也没有不可能的道理。维珍航空是世界500强企业，而其创始人是澳洲最具传奇色彩的亿万富翁、英国女王亲封的爵士。这么看来，人家论级别并不比国内任何一个航企高管差。为什么维珍能做到的中国航企却不能?老说中国航空公司应提升管理水平、改进营销方式，但从维珍与亚航赌局来看，我们就算学到了方法，也还是改变不了思维方式。

　　又想起最近出差遇到的一件事。飞机起飞不久，空姐开始送饮料。从饮料车推出来开始，就听见坐在后一排的一对老夫妇在商量要选什么，因为看着都不错。当时心里暗想，一看就很少坐飞机。终于空姐开始询问他们要喝点什么时，两位老人分别点了橙汁和椰汁，并且迅速一饮而尽，然后试探性地问空姐是否还能再来两杯别的。结果当然是被空姐断然拒绝，理由是后面还有客人等待。

　　其实再倒一杯饮料不过几秒钟，也就是说只用几秒钟就可以让乘客心情愉悦而不是尴尬，而竞争力有时就是可以具化到这样一个细节。说话时空姐脸上始终挂着职业的微笑，但冰冷的语气完全没有亲切感。服务在词典中的解释是满足别人需要，但到了国内航企，竟连变通的余地都没有。

　　一直以来，中国航空市场无疑是庞大的，而根据最新预测，这一市场将在未来十几年内晋升为全球最大。但令人遗憾的是，这么大的市场却始终无法孕育出强大的航空公司。一直按部就班、一步一个脚印发展的中国航企缺少了什么变强基因呢?也许航空的发展本就不该走寻常路。

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