新桥机场“空港经济”效应正在形成

　　今天的机场，已演进成为全球生产和商业活动的重要节点。新桥机场也不例外，它拉近了合肥与世界的距离，也造就一种新的经济业态——“空港经济”。

　　按测算，100万航空旅客能给周边区域带来1.3亿美金的经济效益，新桥机场计划2020年旅客吞吐量1100万，可能带来的收益就是14.3亿美金。此外，新桥也将带动物流、酒店、餐饮等相关产业的腾飞，一个“流金淌银”的临空产业链正在形成。

　　农民向产业工人转变

　　2009年，51岁的康保林放弃了在江苏江阴市一家外贸公司的司机活，回到了高刘，在镇上的振兴街开了一家“保林超市”。每年四五万元的超市利润，不及在江阴开车时的一半，但未来机场带来的巨大人流量，是现在的数字所不能说明的。

　　37岁的康家满回高刘老家的时间，要比康保林早两年。2007年底，康家满辞去了在合肥百脑汇做电脑销售的差事，在对高刘老家的门面房做了些装饰后，开了一家灯具店，当然也附带着电脑维修的老本行。目前，他正在接触临空产业园亮化灯的项目。

　　对于机场可能带来的产业变局，高刘镇党委委员康申文充满期待。“临空产业园一旦投入运营，将有大量企业入驻，高刘人在家门口就会有更多就业机会”，康申文憧憬，“很多外出打工的高刘人都会回来，到机场工作，农民也将过上城里产业工人的生活”。

　　驶入“快车道”的空港物流

　　在新桥机场周围将建起一个空港物流园区。空港物流园区主要依托新桥机场的航空货运能力、机场周边高速公路高效的货物转运能力，建设辐射全国及东亚地区的空港物流园区，打造东亚地区航空转运中心，形成安徽省进出口货物集散的物流平台。

　　“空港物流园区内主要发展快递服务、货物代理、包装加工等业务，允许外资和民营资本参与空港物流园基础设施建设，吸引更多投资和货运企业落户空港物流园。争取建设空港保税物流园区。远期可引入铁路专用线，实现公铁空联运。”合肥市发改委有关人士在接受记者采访时表示。

　　目前，中铁快运安徽分公司、合肥永春物流等大型物流企业已经抢先进驻新桥机场物流园。物流业在合肥将进入快速发展黄金期。

　　处于“观望”蓄势待发

　　根据合肥机场航空业务量预测，2020年新桥机场的旅客流量将达1100万人次，如此巨大的人流，合肥的酒店业是否已经心动?记者了解到，目前，合肥已有不少企业有在新桥机场附近投资酒店业的意向。合肥一家星级大酒店的负责人表示，在机场附近投资分店，物流配送、客流量等都有保障，应该很有发展前景。同时，在合肥市区酒店相对饱和又面临如今的整体利润下滑的大局面，“出去走走不失为一个良机”。

　　由于机场的空港新城的具体规划目前仍未成形，很多酒店企业目前仍处于“观望”状态。据了解，今年以来，合肥酒店业整体利润下滑，因此不少酒店投资者对在新桥投资酒店还都比较谨慎。有业内人士建议，一开始在新桥机场附近投资的酒店规模不能太大，待发展成熟后可上少量星级酒店。

　　借“机”起飞的餐饮业

　　借着新桥机场，合肥的餐饮业也将迎来“起飞期”。比如，合肥有名的四大糕点，再比如，在全国赫赫有名的合肥小龙虾，都将随着新桥机场“展翅欲飞”。老谢龙虾负责人谢道文曾表示，借助新桥机场的起飞，这也给合肥龙虾产业的发展带来了新机遇，越来越多的龙虾生意人也将目光瞄向省外甚至异国他乡。

　　而在高刘镇，一些与餐饮有关的企业也没有闲着。高刘镇上的河滨路1号，是一家有着25年历史的老面粉厂。面对即将开通的新桥机场，64岁的总经理谢多炳正在“求变”。“面叶、粉炸等特色面食有了几百年历史，也将是新桥机场待客的一张名片。”谢多炳意犹未尽地说着。

　　占据原材料和区位优势，谢多炳已经开始行动了。目前，他已经开始和安徽农业大学食品方面的专家联系，望得到研制休闲产品的技术支持;另一方面，远在上海的亲戚，也受其委托，多次赴虹桥机场考察休闲食品，时刻准备着“复制”。

　　机场商业掘“第一桶金”

　　谁会是新桥机场“第一桶金”的获得者?日前，省民航蓝天实业总公司书记黄运发揭晓了“答案”。

　　本月底，新桥机场正式通航。机场40多个商铺(面积8000多平方米)，引来了无数企业的“青睐”。单是机场书店招标这一项，就有包括合肥新华书店在内的7家公司参加。来参加的企业，大多相中的是新桥机场餐饮店。包括肯德基和安徽的老乡鸡在内，一批国际品牌、国内品牌和省内品牌的餐饮企业，已落户新桥机场。黄运发说，新桥机场的商业免税店这块，全部交由中国免税品集团有限公司打包。安徽的六安瓜片、徽香源等食品，也将出现在新桥机场商业中。

　　黄运发介绍，如在国内居第14位的武汉天河机场，该机场商业就包括了候机楼商业零售、候机楼餐饮、贵宾厅服务、广告、机场快线以及宾馆。新桥机场的商业，也基本参照天河机场。

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