治理航意险之乱：消除行政定价 解除捆绑销售

　　航意险的保障成本不过2、3元，销售“暴力”、定价“暴利”，还时不时冒出假保单事件。“航意险”治乱，要规范市场竞争秩序，消除行政定价、解除捆绑销售，实现供需双方的信息对称，让消费者拥有真正的选择权

　　前次说“不买航意险您也有保障”，有些业内人士看了标题立刻反驳：航意险增加了乘客的保险保障，你们说不买也有保障，不是跟“提升保险观念”的时代潮流唱反调吗?

　　别急，我们只是告诉读者，航空意外不惟航意险才有赔偿。承运人责任险提供的是“基础保障”。生命无价，本着为自身着想、为家人负责的态度，无论是强制的还是自由投保的，保险保障当然多多益善。

　　为什么要态度决绝地反对当下的“航意险”呢?

　　登录国内几家主要的航空公司售票网站，预定机票后只有一两家保险战略合作伙伴的航意险产品可选;在携程网上订机票，优惠机票和某公司航意险也是“固定组合”;在街巷宾馆的订票点买机票，优惠机票大多与航意险捆绑销售。更离谱的是，前不久笔者和另两位专门报道保险行业新闻的记者，在南方某中等城市的机场办理登机手续时，三人中年龄最小的记者忽然被要求另交20元钱，看机场工作人员那严肃认真的表情，女记者还以为是行李超重、或是犯了其他什么错，直到接过一张航意险保单，才发现自己随机“被保险”了……

　　如此捆着、绑着、赖着，非让人购买一次性的航意险，其实保障成本不过2、3元。销售“暴力”、定价“暴利”，加之时不时冒出假保单事件，若以倡导它来提高公众的保险观念，那百分之百在侮辱群众的智商。

　　如果您真的很有保险意识，不满足“承运人责任险”那保额40万元的“基础保障”，稍微勤快点儿，就能在市场上找到很多性价比高的一年期、半年期保险产品。比如某公司推出的交通综合意外险，全年保费100元，保障范围覆盖海、陆、空，身故保额40万元，残疾保额高达800万元，还赔偿航班延误损失;另一公司的一年期航空意外险，保费58元，保额100万元。

　　诸多卡式保单更加丰富便捷：有“意外险保障式”，“境内、境外旅游保险卡”，“少儿假期保险卡”除了保费便宜、保额高，还附带紧急救援等增值服务……横竖比较，我们都该立场坚定、不折不扣地反对当下的航意险!

　　航空公司、售票点、机场之所以能大卖一次性航意险，让暴利买卖长盛不衰，无非是利用某些乘客平时不注意保障，临出行才赶着“抱佛脚”，匆忙间无暇比较产品优劣。

　　大家与其一次次被剥削，不如从长计议，真正掂量一下自身的保障需求，早日武装上合适的意外保障。

　　“航意险”治乱，归根结底，要加大宣传引导力度，实现供需双方的信息对称，让消费者拥有真正的选择权;要规范市场竞争秩序，消除行政定价、解除捆绑销售，无论是价格、渠道还是份额，让市场拥有充分的决定权;要加强协同监管，防止在跨行业领域出现监管真空，让各项制度有高效的“管理权”。而这些工作，同样适用于驱除保险市场上其他的“怪力乱神”。

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