航空禁烟或需学习“铁手段”

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，6月2日，从香港飞往北京的中国国际航空公司CA108次航班上，坐在头等舱的4名乘客在起飞10分钟后闻到浓烈烟味，怀疑是驾驶室里飘出来的。乘务员两度进入驾驶室查询，最终向乘客道歉、填写了“客舱安全报告书”并答应抵京后会通报公司处理和调查，劝乘客别把事情搞大。(6月10日中国广播网)

　　最近一段时间，国人的神经都紧绷着，马航客机失联、“东方之星”翻沉等事故的接连发生使得越来越多的人把注意力放在了出行安全和安全隐患上。飞机上禁烟众所周知，当飞机上有烟味飘出，乘客第一时间质疑为何有人可用明火在空中点火吸烟，并指出相关举动很危险。可见，民众当前的安全意识明显增强。

　　乘客作为出行服务的享受者，当然有权质疑威胁自身人身安全的任何情况，而航空公司的态度却差强人意。乘务员在接到乘客资讯后，两度进入驾驶室，随后才向乘客道歉，致歉后竟不停劝乘客别把事情搞大。或许乘务员是想安抚乘客情绪，又或者是想息事宁人，但“别把事情搞大”的用语确实有悖服务旅客的初衷。而更让人费解的是国航的答复竟然是“烟味是飞机受潮起飞时气流流出所致”，这多少都有些内行忽悠外行的味道。

　　航空服务一直来都被誉为是服务界的“领导者”，各服务行业都以空姐式服务为最高标准。但不知是航空服务已有“沾沾自喜”之势还是其他服务行业迎头赶上从而拉近了服务行业的差距，对比来看，越来越多的航空“服务事故”让人不敢恭维。

　　与飞机同样禁烟的还有动车组列车，虽然铁路部门通过多种渠道宣传动车组列车全列禁烟，但旅客在动车上吸烟逼停列车的事件屡有发生。为此，铁路部门出台《铁路安全管理条例》并明确规定，在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟属于危害铁路安全的行为，对于违反该规定的个人，将处500元以上2000元以下的罚款。此后，吸烟逼停动车的事件明显减少。

　　有对比就会有发现，有发现才会有进步。飞机在天上飞，全舱全程禁烟可是关乎空中飞行安全的，绝不是一个小问题。笔者建议航空部门不妨学习铁路部门的“铁手段”，出台有关禁烟的规定制度，一方面可以防止旅客吸烟，另一方面也可以约束乘务人员的行为。别等到乘客投诉了再来解释甚至是掩饰或逃避，这样的“鸵鸟心态”不是服务行业应有的服务态度。

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