航班延误 莫忘待遇

　　从5月份开始因为雷雨天气等多种原因，航班延误得真是“一塌糊涂”。民航数据分析系统CADAS的最新统计显示，5月份中国有8.7万个航班延误，环比增长了5.93%!当无奈地坐在机场干等的时候，感觉整个人的“尊严”都没了，还谈什么“待遇”可言?——错了!越是在延误的时候，越需要有好的“待遇”，才能安抚因延误而“受伤”的心。

　　延误时谁都想先走，于是“优先”成了首要待遇。头等舱、公务舱客人，以及白金卡、金卡等贵宾会员自然拥有优先礼遇，优先排队、保证订座自不用说，尤其在航班大乱的时候，机票往前改更显优越性。某日又是延误“一片红”，我从北京飞广州的航班迟迟没有起飞迹象，而三四个小时前的航班还未飞走。眼看天色已晚，国航北京T3休息室的员工召集正在休息室的十几位贵宾，逐个往前改早了一班机。原来前面航班还有空位，能早走显然比干等强呀!最终，赶在半夜前落地了，下机查到我的原定航班最后宣布取消、改第二日早六点补班，太走运了!接着第二周，又碰到了类似的大面积延误，晚间连续3个航班取消，坐等过夜的形势啊!赶紧，拿着金卡干脆直接找值班主任，成功往前改一班，提早到家——“先下手为强”就是最好的待遇。

　　退一步说，如果实在没法优先走，两舱客人以及贵宾会员还有一项普通客人不能比的待遇是：休息室起码可以保证免费餐饮与更舒适的休息。平时可能没感觉到休息室的重要性，延误时就太弥足珍贵了——当然，此时可能休息室里早已人满为患，仍是要“先下手为强”的。

　　再退一步，如果延误“毫无底线地”持续到半夜，航班取消、第二天补班，此时航空公司会安排过夜住宿。问题又来了：一般酒店都是双人间，真要跟陌生人同住吗?不用担心，对两舱客人以及贵宾会员，国航、南航、海航等公司会提供单人间。不仅省去跟陌生人一间房的尴尬，安全和舒适度大大提升——这就是“待遇”。

　　如果一切都不能避免，生生延误了，寻求合适的补偿方式似乎并不为过。“航班延误险”就是最近越来越热门的险种，基本上分为三类：一类是航空公司购票时提供的延误险，如南航、国航等网站购票时额外支付20元就可以享受300元延误险，东航则为投保20元享受600元;另一类是保险公司销售的按次算或者按半年一年时限计算的延误险，平均每份也是投保20元享受200-500元不等的赔付;还有一类则是信用卡消费自带延误险，最被“飞友们”推崇是中信银行i白金信用卡，延误2小时即可获得1000元的赔付，但都需要在指定购票渠道刷卡买票，这对于部分只能通过公司定点出票的商旅人士而言，实在是个“可望而不可即”的梦——当然，上述延误险还有很多细则条款，普遍要求延误4小时以上，要想获得延误赔付，恐怕除了合乎要求之外，最终还得拼一拼“延误人品”。老实说，最近一个多月来的大面积延误，有的保险公司可真是赔惨了，精明而运气好的乘客自然也获得了不少补偿——可相比于延误所消耗的时间和经历，此等“待遇”还是无缘享受的好。

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