广州南站白云机场服务设施将整改

　　广州南站和白云机场是广州两大客运枢纽，由于客流日益增长，市民普遍反映两者均存在服务设施不够完善、交通指引不够清晰、非法营运及车辆乱停现象突出，近日市重大城建项目公咨委分别到两地调研，南站和白云机场也表示将针对现有问题进行整改和完善。

　　城建公咨委实地调研

　　由于白云机场和广州南站的服务质量与广大乘客利益密切，市城建公咨委受市政府委托对各区、各单位的综合整治方案的针对性、合理性进行评估，提出建议。为此，近日在交委、建委积极组织下，番禺区政府、白云区政府、花都区政府、机场集团和广铁集团密切配合，城建公咨委先后对广州南站和白云机场进行实地调研和咨询讨论。

　　据广州南站管委会介绍，广州南站于2010年初正式启用，日均客流量从启用初的2 .64万激增到目前的28 .27万(十一等高峰期近40万)，交通指引标识、售取票窗口及机器配备、卫生间等配套设施明显滞后。广州南站根据旅客反映较多的问题，整治工作主要囊括了规范广告设置、增设调整引导标识系统，加强内部管理，提高旅客服务质量以及完善配套设备设施四个方面，希望能在元旦前完成整治并取得初步成果。

　　另据省机场管理中心介绍，白云机场1号航站楼的规模设计为3500万人次，而实际旅客吞吐量在2014年已达5500万人次，正在施工的2号航站楼设计规模虽达4500万人次，但预计还有817天才能完成，这种边扩建边运营的状态就限制了服务能力。所以目前需要通过1号航站楼改造挖潜和提升服务，来满足旅客尤其是日益增长的国际旅客的要求。

　　停车场设置存在问题

　　在调研中，城建公咨委指出南站服务力量不足、执法人手短缺，且出租车停车点设置不合理、地下停车场不够档次，而白云机场接送客位与停车场设置不协调，这些也是造成混乱的原因。目前白云机场和广州南站综合整治方案目标清晰，有整治标准、有责任部门、有明确期限，还有考核机制，并且行动迅速，目前已按照方案逐步推进，下一步将监督督促两个单位在元旦前取得整改成效。

　　最后，城建公咨委主任曹志伟表示，城建公咨委会将委员建议形成书面报告供市政府组织整治工作参考，并计划在元旦前后与春节前再去现场调研、检验整治成果，推进整治工作长效化。

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