IATA发布2016航空安全报告 空难致死人数增加

　　巴甲球队坠机现场图 图片来自美联社

　　2016年死于空难乘客数量几乎是2015年的两倍：2015年空难人亡数量是136人，而2016年这一数字为268人。不过，2016年的死亡人数仍远低于此前5年(2011年-2015年)每年371人死于空难的平均数。此外，此前5年平均每年发生8.4起客机重大事故，2016年发生4起。

　　根据《2016年航空运输安全报告》，2016年全球范围内航空运输业总事故率(按照每百万架次航班发生事故数量计算)为 1.61，与 2015 年(1.79)相比有所改善。

　　2016 年重大航空事故率(按照每百万架次飞机全毁)为 0.39，相当于每 256 万次航班只发生 1 起重大事故。与 2015 年(事故率为 0.32)相比，2016 年的表现并不乐观，且高于 5 年(2011 年-2015 年)来的平均率(0.36)。

　　在 10 起重大事故中共造成 268 人死亡。在此前 5 年间(2011 年-2015 年)，平均每年 13.4 起重大事故中有 371 人死亡。

　　2016 年国际航协成员航空公司的飞机全毁率为 0.35(每 286 万次航班有 1 起航班失事)，尽管低于全球飞机失事率，但与 2015 年国际航协成员航空公司的每百万架次航班 0.22 起事故率相比有所退步。

　　2016 年安全报告与五年平均率(2011 年-2015 年)对比，各地区表现如下：

　　各区域运营飞机全毁率(每百万架次起飞航班)

　　2016 年，全球涡轮螺旋桨飞机全毁率为每百万架次航班有 1.15 架飞机发生全毁，而 2015 年全毁率为 1.18，近五年平均率(2011 年-2015 年)为 2.84。2016 年，除独联体国家以外的所有地区的涡轮螺旋桨飞机安全表现均有所提升，与其各自近五年平均率相比有所提高：

　　各区域运营涡轮螺旋桨飞机全毁率(每百万架次起飞航班)

　　非洲地区表现强劲

　　2016 年，撒哈拉以南的非洲地区安全表现为过去十年的最佳区域，旅客死亡率为零，飞机全毁率为零。每百万架次起飞航班的总事故率为 2.30，而此前五年的总事故发生率为 9.73。该区域的涡轮螺旋桨飞机安全性也得到持续改善，涡轮螺旋桨飞机的飞机全毁率为 1.56(比 2011 年-2015 年平均水平低 85%)。期间发生一起无人员死伤的涡轮螺旋桨飞机全毁事故。

　　“撒哈拉以南地区的航空公司在 2016 年表现强劲，但我们不能因此而懈怠。安全问题需要每天持续关注。

　　非洲地区的安全改善表明国际航协运行安全审计(IOSA)全球标准起到重要作用。非洲国家应该保持这种强劲势头，使 IOSA 和 IATA 安全标准评估(针对不符合 IOSA 全球标准的航空公司)成为航空公司认证流程的一部分。地区政府还需要加速实施国际民航组织(ICAO)的安全相关标准和建议措施(SARPS)。

　　截至2016年年底，仅22个非洲国家已执行至少60%的安全相关标准和建议措施，”德?朱尼亚克先生表示。在所有事故中，已在 IOSA 注册认证的 33 个撒哈拉以南地区的航空公司在 2016 年的表现，是非 IOSA 认证航空公司的 2 倍，在 2012 年-2016 年期间表现是非 IOSA 认证航空公司的 7.5 倍。

　　2016 年，获 IOSA 注册认证的航空公司事故率几乎是非 IOSA 认证航空公司(1.25 和 2.36)的一半，在过去五年里是其三分之一以上。IOSA 在全世界范围内创建了一个具有可比性的标准，实现并最大限度地共同使用审计报告。所有国际航协成员航空公司都必须在 IOSA进行注册认证。目前共有 413 家航空公司注册认证，其中 144 家是非国际航协成员航空公司：这是对 IOSA 及其重要性的肯定。2017 年，IOSA 将进一步巩固强化为数字计划。

　　导致事故的主要原因

　　利益相关方努力解决上述问题时，行业将资源重点投入到对降低事故风险有巨大影响的方面犹显重要。在2016 年，实现了持续努力减少操作风险，着重关注飞行失控(LOC-I)，可控飞行撞地(CFIT)和跑道偏离(RE)。

　　重大空难

　　2016年11月，搭载沙佩科恩斯足球俱乐部队员的一架飞机在飞往哥伦比亚麦德林国际机场途中坠毁。机上共71人死亡，仅6人生还，成为当年最轰动的空难事故。这起事故发生后的一周内，巴基斯坦航空一架搭载48人的飞机坠毁在山上，机上人员全部死亡。

　　巴甲球队坠机现场图 图片来源Policia Antioquia

　　图：巴基斯坦航空PK-661航班(机型ATR 42-500)在飞往伊斯兰堡的途中坠毁。

　　国际航空运输协会(IATA)的首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示：“2016年全球共运营了4040万次航班，安全地将约38亿乘客运送到目的地。相比于之前5年的平均数，2016年的事故总数、致死事故数量和死亡人数都降低了。”

　　他还说：“相比于2015年的良好运营，我们在某些关键参数上有所倒退，但航空旅行仍然是长途旅行最安全的方式之一。安全一直是航空业的重中之重。我们的目标是实现每一次航班的安全起飞和降落。而每一次事故都会让我们更加努力地超着我们的目标前进。”

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