全球唯一跑道与道路平交的机场

 　　公路穿过机场跑道，汽车会和飞机抢道吗?赶在公路被封闭之前去看看这个世界上最危险机场之一的直布罗陀。如果当初在规划设计时采用跑道桥方案将平交改为立交，飞机和汽车各行其道，就不会有这么多麻烦事了，也就不用再花大代价搞隧道了，与北京首都国际机场T3E至T2隧道殊途同归......

　　这个世界有很多很多机场，但大多数都被高高的铁丝网围着，闲杂人等不许进入!

　　栏杆围起来的机场

　　但是，有一个机场很不简单，不但是世界上最危险机场之一，而且这个机场的跑道上，竟然有人在开车，有人骑车，还有成群结队的人拖着行李在走路，难道就不怕开车被飞机追尾吗?

　　跑道中央，还有一个热情的游客和我打招呼

　　这个地方就是直布罗陀机场，有世界上唯一的一条穿过机场跑道的过境公路，那么飞机来的时候是车让飞机?还是飞机让车?

　　车水马龙的过境公路

　　所以来直布罗陀，

　　第一是看汽车和人过机场跑道

　　公路上的人群走过跑道

　　站在跑道中央

　　在这里，没有飞机的时候就是一条普通的公路，你可以开车、骑车、步行通过。你也可以在跑道上散步，看车、看飞机、看风景都可以，甚至你还可以坐在跑道上也没人管你。

　　第二看飞机过马路

　　当听到警报响起，赶紧离开跑道，这时候栏杆放下，红灯亮起，所有人和车都要停下来，人要在栏杆外等待。

　　飞机降落前，道口封闭，堵车了

　　一阵轰鸣的声音过后，眼前就出现一架飞机，起飞了!

　　飞机穿过马路起飞

　　记得这时候是拍照的最好时候，赶紧挤到前排抢占最有利的拍照位置。

　　人群围观飞机起飞

　　飞机滑过人群

　　英航A320穿过马路去起飞

　　一组易捷航空通过照片

　　这样看还不够过瘾，所以

　　第三还要上山看机场

　　直布罗陀很小，才6平方公里，却有一座425米高的山，也可以说是一块巨大的岩石，是直布罗陀的标志。

　　如果山上架个大炮(事实上也是有很多大炮和暗道)，向北打西班牙，向南可以打直布罗陀海峡的船，轻松封锁了这条大西洋和地中海交通要道，难怪英国和西班牙打了三百年，就为了抢这个战略要塞。最后英国赢了，所以这里是英属的，商店计价都用英镑，山上对着西班牙的地方飘着英国国旗和即将降下的欧盟的旗，不知道是否故意的。

　　半山的国旗

　　山上就是看机场全景的最佳位置，你可以看到直布罗陀真三面环海，地方狭长，真的没什么地方可以修机场，而1939年因二战需要，就在和西班牙接壤的地方勉强修了个小候机楼，又填海修了跑道，把机场建起来了。现在机场跑道也仅有1680米，只有北京首都机场跑道的一半。飞机在降落以后需要在很短的距离快速刹停，更挑战的是地中海的强风吹到机场南边巨岩后，会形成乱流正好影响机场，飞行员在这里降落都要非常小心，所以这里也被评为全球最危险机场之一。

　　从巨岩上俯瞰机场全景

　　这里就能看到看到直布罗陀最独特的地方：世界上可能唯一一条穿过机场的马路。

　　一架英国航空A319降落，随后交通恢复

　　一架英国航空从直布罗陀机场起飞

　　从山上看英航飞机通过公路

　　来这里拍飞机的飞友可不少呢，我那天就遇到了一个，然后我在国外的微博还找到了他。

　　当天在山上还遇到一个英国飞友，特意从伦敦飞来拍照的

　　最后当然还要看些风景：看地中海的风撞击巨岩，看地中海，看非洲。

　　山上看地中海的气流撞击巨岩

　　直布罗陀海峡，对面就是非洲

　　灯塔，景点之一

　　山上看地中海

　　街景

　　建于1790年的爱德华王子门

　　由于每天航班量不同，除了周六航班特别少意外，其他时间行程安排可以大致如下：

　　早上10点-11点，有一个小航班波到达和起飞，包括英航和易捷航空

　　然后中午沿着地中海边的公路开到南面灯塔处看直布罗陀海峡和非洲大陆

　　大约在2点-3点坐缆车上山

　　下午4点有一个英航的航班到达和起飞

　　最后，如果有时间还可以到主商业街上购物，这里是免税的，买化妆品等非常超值。

　　也不能光看热闹，还要看出一点门道

　　当即将有飞机降落或者起飞的时候，所有人车都要清场了，而且现场看完整个清场的工作，我不得不赞叹机场的工作人员一丝不苟的准备工作，也深深感到航空安全是要每个细节都需做到最好。

　　1)首先黄色的引导车上跑道巡逻一次，检查跑道。

　　小黄车检查跑道

　　2)大约飞机起飞或者降落前20分钟，警报响起，人行道首先封闭，因为步行速度较慢，需要预留足够的时间让行人都能走到跑道外。

　　3)然后栏杆放下，行车中断，这时候行车道停满了车，而对向车道就空了，所以为了防止有汽车利用对向车道冲进跑道，工作人员会在对向车道拉上一条全是铁钉的铁链，考虑很周全。

　　放闸

　　4)接着一辆黄色的清洁车开上跑道，仔细清理公路和跑道交界的部分，保证交界的跑道都清理干净，保证没有车辆或行人可能留下的异物会对飞机安全造成威胁。

　　清理跑道

　　5)一切妥当，飞机就起飞或者降落了，这次是飞机滑行穿过公路。

　　小飞机

　　6)飞机起飞或降落后，栏杆拉起来，交通恢复，被拦下的汽车和人群一拥而上，冲向跑道。全过程大约需要10分钟

　　然后我来告诉你怎么去找这些地方吧

　　办签证

　　直布罗陀目前是属于英国的，需要办理英国签证。但是如果你有申根多次往返签证，是可以免签从申根国家进入直布罗陀。

　　直布罗陀的入境章，出境没人管，自由进入西班牙，可怜我的护照在几天后不慎被小偷盗走

　　怎么去直布罗陀?

　　直布罗陀机场航点只有英国的伦敦、曼切斯特等城市，所以如果乘坐飞机，就需要在伦敦转机，要有英国签证哦。

　　另外一个办法，就是从陆路进入，可以在西班牙马拉加租车，开车2小时就能到达，按照导航指引，基本无难度开到边境处。在入境检查的时候，会有人检查签证，然后让你把车停旁边的空地，不要挡住其他大多数不用查签证的车通过。你也不用下车，会有专人将护照拿进小房间盖章再放行。

　　上山我推荐坐缆车

　　目前能到达的巨岩拍机场的有两个点，山上有狭窄的公路可达，但是仅允许当地有权限的汽车可以上山，普通游客是无法开车上山的。按照下图的谷歌地图指引，你可以选择步行上山，大约需要40分钟-1小时左右。可以做缆车上山，也可以在缆车站门口的出租车带你上去。

　　如前所说，我非常推荐你去坐缆车上山，因为山上可以看到地中海的强风冲击巨岩的气流，也可以看到整个蔚蓝的地中海，观光旅游也是很重要的一环。

　　建议你提前网上购买缆车票，避免现场排队购票，可节省1小时。如果去拍机场，就买单程票足够了，可以节省1英镑。缆车上去山顶后，可以先到处看看风景，吹吹地中海微咸的海风，远眺直布罗陀海峡对面的北非。然后沿着这个示意图，走路下山，就能轻松去到拍机场的地方了，步行大约需要25-30分钟。下图中标记“2”的位置拍摄穿越跑道的马路更合适，下图中标记“3”的位置视野更开阔，适合看整个跑道和候机楼。

　　下山建议直接步行山下的缆车站，会穿过古老的直布罗陀的城区，会路过许多古迹，看到100多年前英国国王从印度归来休息的地方，也看到300年前修建的古城门。

　　开车去最怕找停车位，我的经验告诉你直布罗陀找停车场很容易：

　　开车穿过跑道后会看见一个环岛，从环岛的第三个出口出来，右边是加油站，向前30米的左边就是一个停车场(参见上图中标记“1”的位置)，但是你需要去前面掉头进入停车场。停车头一小时免费，如果你时间把握得特别完美，是可以在一小时内看飞机拍照上跑道游玩，就能免费停车了。但其实超过一小时，也就1英镑多一点。

　　缆车站旁边有免费停车场的，但是需要留意有部份区域仅限本地居民使用，而且停车位紧张，你需要不断巡逻并且盯住哪辆车有离开的迹象，赶紧开过去旁边侯着抢位。

　　灯塔位置的停车场位置充足，免费停车。

　　最后提醒：这是最后的机会!

　　直布罗陀的地理位置

　　公路是很特别，以至于如果有多个航班同时到达或起飞，那么交通中断的时间就很长了，有时候遇到航班较多的时候，公路要被封闭长达2小时。对于我们来看风景的是没什么影响，但是对于生活在这里的人，就是很不方便的。而且每次起飞降落之前的安全准备工作还是影响了机场的运作效率，不利于机场的长期发展。

　　所以直布罗陀当地政府也规划了一条新的隧道，从机场跑道的东头下穿过，从谷歌地图上已经看到工程的样子，原计划是2009年就通车的。可能是资金不到位吧，现在工程还在进行中，有消息说2019年就通车了。通车以后，这条穿过跑道的公路就会关闭，只作为紧急情况的备用。

　　左为现在穿过跑道的公路，右边为在建的隧道

　　这样的话，这条传说中的独一无二的“开车会被飞机追尾”的公路，就再也看不见了。

　　所以朋友们，还不赶紧去?有谁想一起的?

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