南航新疆：他们坚守岗位迎新年

2月4日，南航新疆分公司安全员白鹏、乘务员甘立影夫妻携手保障除夕航班。马鑫/摄

　　2月4日大年三十，南航在乌鲁木齐机场执行进出港航班154班，承运旅客1.8万人，南航新疆分公司当天运营的航班当中有17个在万米高空辞旧迎新、跨年守岁。根据航班计划，2月5日全天南航乌鲁木齐进出港航班137班，承运旅客约1.7万人。

2月4日年三十，一名机务正在维修飞机。张思维/摄

　　相比节前高峰，除夕和初一这两天的航班量和客流量均出现回落。2月4日、5日两天乌鲁木齐天气晴好，大雾大雪也没来闹心，航班运行总体平稳。只有一架飞机在执行航班前突发故障，南航新疆分公司运行控制中心紧急调配其他飞机执行计划航班。在空勤、机务、地服等单位的密切配合下航班顺利起飞。

乘务员的“年夜饭”——饺子。乔子纯/摄

　　“今天最紧张的航班出现在早上7:30。”南航新疆地服乌鲁木齐枢纽控制中心离港调度室副主任杨涛介绍。除夕早上刚一上班，地面服务人员就立即进入“一级警戒”，从迪拜回来的CZ6070航班上有140名旅客，其中115名到达乌鲁木齐后需要乘坐南航其他航班中转前往16个目的地，中转时间最短的只有90分钟，长的却超过了8小时!通过旅客系统，地服部中转室保障时间紧张的旅客优先过检入关。虽然是白天，但时间超过8小时的旅客依然安排了住宿休息。下午17:30,115名国际转国内旅客全部成行，无一人错过下趟航班。

　　除夕和初一是春运期间航班量相对较少的两天，旅客流量也下降明显。但对于机务工程师们来说，这却是非常忙碌的两天。机务利用航班量回调的空档期，完成工程指令单，抓紧完成检修计划，为春运下半程做好准备。再加上突发故障的飞机，除夕这天机库停得满满当当。刚刚出现故障的飞机正在进行孔探检查，检查完成之后还要进行发动机运转试车测试。所有参加排故的工程师们，年夜饭都推后了。

　　2月4日，南航新疆安全员白鹏和乘务员妻子甘立影早上9点半从乌鲁木齐国际机场飞往上海，13点45分到达。15点45分再从上海起飞，20点50分返回乌鲁木齐。完成航班交接工作后，回到家中已经是晚上22点。考虑到除夕可能要各自执行航班，夫妻二人早早让父母带着女儿去了三亚过年。虽然家里空荡荡，但两人都说，能在一个航班上守岁跨年，已是十分幸运。对于飞行员、安全员和乘务员们来说，工作状态下只有执勤日和休息日，保障旅客平安回家过年，永远都是首选项。

　　据不完全统计，仅在除夕和初一这两天，南航新疆分公司有超过2800名员工坚守在各自的岗位上，占到分公司员工总数近50%。也正是有了各一线岗位人员的辛苦付出，两天近300个航班才能平安起降，3.5万名旅客才能阖家团圆、顺畅度假!

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