荷籍机长在南航飞了三年，又“发展”妹妹做了同事

 　　“It's funny。”直到现在，说起妹妹已经成为南航空姐，跟自己做了同事，Robin还是觉得不可思议。

　　48岁的Robin van den Elst来自荷兰，2016年9月加入南航飞行总队波音777机队。再之前，他在瑞安航空做机长，飞了12年波音737。

　　不想飞跨洋航线的飞行员不是好机长。于是，渴望长途飞行的Robin来到南航，目前主要执飞阿姆斯特丹至浦东/广州的货机航班。

　　“当时，我在荷兰的亲朋好友几乎没人知道南航，”Robin说，“我跟他们反复说，我的公司是中国南方航空，南航在中国很出名，飞机型号也特别多，他们才慢慢知道南航。”

　　不过，让他自己都没想到的是，三年后，他的妹妹，Louise Catharina van den Elst，也加入了南航。

　　Robin的妹妹之前在荷兰一家律师事务所做秘书，一直想去巴厘岛工作。

　　“我知道她这样说，其实是想去看看外面的世界。所以看到南航招聘空姐的讯息，我就告诉她，中国有一个这样的工作机会，能满足她的愿望。”妹妹开始以为是个玩笑，后来顺利通过面试，前两个月已经完成培训，现在正式成为南航的一名空姐。

　　“对我来说，不同(国家)的文化会带来不同的挑战，从阿姆斯特丹到中国是一段很神奇的旅程。妹妹说，她想试试这份工作，是要看看到底会发生什么有趣的故事。”

　　在此之前，Robin跟妹妹甚至不怎么熟。两人相差23岁，基本没什么共同话题。

　　自从妹妹来到南航，兄妹之间的联系变得紧密：“几乎每天都会说起飞行中的所见所闻，也会讨论南航的变化，她知道了我这些年的飞行都在做什么，这样真的太棒了。”

　　阿姆斯特丹是南航国际航线网络中的重要节点。早在1996年，南航就开通了广州—北京—阿姆斯特丹客运航班，后来增开广州—阿姆斯特丹直飞航线。不过现在这条航线的客运航班主要由空客A330执飞，Robin飞的是波音777货机，这意味着，兄妹俩暂时没有机会执行同一个航班。

　　货机上没有乘务组，也没有旅客，跨洋十几个小时的飞行，通常需要机组自己动手解决餐食。Robin并不在意：“要知道飞货机没有乘客，这样我就不会收到投诉啦，哈哈!”

　　Robin常驻阿姆斯特丹，日常在微信群里和国内的同事讨论工作，飞广州的时候，会参加相关的会议和培训安排。

　　外籍机长跟机组成员的沟通，最需要调整适应的大概就是语言表达方式了。这难不倒Robin，遇上英语不太熟练或者年龄较大的同事时，“只要我把自己的语速放慢一点，换一种更容易理解的表达方式，再加上一点肢体动作，他们马上就懂我的意思了”。

　　采访当天下午，有一个机组正做航前准备，Robin上前打招呼，大家英语都很流利，所以他的语速并未放缓。

　　因为经常飞往中国，Robin对中国的了解越来越多：“一切都令人印象深刻，这里和欧洲、和我的国家完全不同。”

　　他去过广州、上海、武汉和澳门：“上海给我的印象最深刻，很大很漂亮。当然了，武汉也是一个很棒的地方，我最记得的就是黄河(误，应是长江)，真的太壮观了!还有一些古代建筑，随处可见的寺庙，还有黄鹤楼也在那里。广州的美食也很好，不过我没有去过太多的餐厅……”

　　对于刚刚加入空乘队伍的妹妹来说，如何成为一名地道的南航人，也许是个问题。哥哥当然会给出指引，不过除了来自驾驶舱的建议，不知道诸位有什么提点呢?欢迎留言呀。（许芷晴 孟永宁 徐晓秋 李晋）

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