南航新疆：精心筹备新航季 确保高效运行

 　　随着新疆冬季的逐渐临近，南航新疆分公司即将迎来雾、雪、结冰等复杂天气频发的2019-2020冬春航季。(冬春航季从2019年10月27日起至2020年3月28日止)

　　2019-2020冬春航季，是南航新疆运指部运调室入驻新疆GOC大厅后遭遇的第一个冬季复杂天气运行的航季。新航季，在发生大面积航延时，如何与新疆GOC大厅里入驻的各一线保障部门调度坐席之间实现有效的协作、实现信息的有效沟通共享，如何结合历年大面积航延的保障经验，取长补短，有效提升大面积航延时的航班决策效率与质量，是各大航空公司的难题，也是南航新疆运指部运调室的难题。作为南航新疆在乌鲁木齐基地运行的重要生产组织部门，运调室担负着三日内航班计划的发布、调整、动态监控、CDM协调等重要职责。每一个航班决策，都将影响着航班各项地面保障工作的开展，因此，运调室在检查设备、梳理各席位业务、更新各类业务数据等基础换季工作之外，特别安排专人精心筹备针对冬季复杂天气时大面积航班延误的航班处置演练。演练精心选取2018-2019冬春航季复杂天气条件下的大面积延误下航班调整处置的典型案例，对选取的典型案例进行深入分析，航班调整处置好的方面，今年继续传承、推广;航班调整处置不足、有待进一步改进的方面，科室全体一线值班员结合自身工作中遇到的各种状况，共同出谋划策，深入探讨提升工作效率、工作质量的好建议、好方法。借助新疆GOC大厅调度坐席联合办公、信息共享的优势，有效提升大面积航延时的航班处置效率和质量。

　　随着CCAR-121-R5正式实施，因为CCAR-121-R5对机组执勤期和休息期的管理更加严格，新疆的冬季运行，受雾、雪、结冰等复杂天气影响，航班备降、返航、空中等待的情况非常常见，运行中，如何有效决策，最大限度的保护机组执勤期和休息期，避免航班因机组执勤期不足被迫取消，是运调室面临的又一个严峻考验。鉴于民航规章的变化，运调室联合空勤部门精心准备、积极应对，从工作流程规范化、制度化入手，梳理工作流程，明确分工，组织学习掌握R5关于机组执勤期和休息期的最新规定，探讨决策的时间节点。力争通过与GOC大厅空勤部门驻席的高效协作，提升大面积航延时的决策效率。

　　新的航季，新的起点，新的篇章，新的征程。南航新疆运指部运调室精心筹备、从容应对，精心制定大面积航延保障预案，在航班积压、航班备降、大面积航延时，做到忙而不乱，谱写新航季高效运行的新篇章。

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