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南航:大连—北京航线 今起转场大兴机场



2020-04-12   作者:时晨  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


王有勉 摄影 首位购买南航大连-大兴航班机票的旅客郑先生受邀参加仪式活动.jpg

首位购买南航大连-大兴航班机票的旅客郑先生受邀参加仪式活动。王有勉 摄

   4月12日13时01分,65名旅客乘坐南航CZ6121航班从大连机场平稳起飞,14时10分抵达北京大兴国际机场。这是南航大连—北京航线转场大兴机场的第一个航班,标志着南航大连—北京航线完成了顺利转场。大连市口岸办、文旅局、大连国际机场等相关单位为南航转场首航提供了大力支持。

  当天上午10时30分,南航在候机楼举办了大连—北京航线转场大兴机场首航仪式,大连市副市长靳国卫等出席仪式并致辞。

王有勉 摄影 乘务组手持国旗和卡通形象标语手牌热情迎客.jpg

乘务组手持国旗和卡通形象标语手牌热情迎客。王有勉 摄

  为了圆满完成首航任务,南航选派了“精兵强将”执飞公司大连—大兴首航航班。 “这将是我最难忘的一次飞行。我和我的机组成员提前一天进行了精心的准备,确保旅客安全顺利抵达北京大兴!”执飞首航航班的机长、南航大连分公司飞行部副经理徐威说。1995年7月入职至今,他已经累计安全飞行逾2万小时。客舱内,国旗飘扬,乘务员们手持可爱的卡通形象手牌,热情迎接旅客,并为旅客送上了南航大连—大兴首航纪念品。当班乘务长、南航大连分公司客舱三分部副经理孙岩岩说:“春意渐浓,山河无恙,能够执飞公司大兴首航航班,与旅客在空中一同俯瞰宏伟壮观的大兴机场,我感到特别骄傲和自豪!”

  “一市对两场”:为市民出行带来更多利好

  在首航仪式上,南航大连分公司总经理颜庆祥表示:“转场大兴是南航航线布局调整的大举动,也是大连民航开启北京航线两场通达的新起点。”

  据了解,南航是大连地区首家执飞往返大兴机场航线的基地航空公司。随着未来客流量的逐步恢复,南航大连分公司将持续完善大连—北京大兴航线高低峰时刻搭配,打造高峰期60—90分钟一班的快线模式,形成密集航班波,实现对大兴机场始发国内国际航班的无缝衔接,为旅客带来更顺畅、便捷的中转体验。

时晨 摄影 防疫工作人员在登机口为旅客测量体温.jpg

防疫工作人员在登机口为旅客测量体温。时晨 摄

  作为最大的主基地航空公司,南航在大兴国际机场拥有40%的时刻资源,未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。按照发展规划,到2025年,南航预计在大兴国际机场投入飞机超过200架。南航将积极谋划南航大兴航班增量,在疫情结束后稳步拓展大兴机场国际航线,构建北京枢纽干线,在国内市场打造一批品牌快线,实现四进四出航班波结构,大幅提升国内网络对国际航线及合作伙伴的支持力度。对于大连的旅客来说,南航与其他航空公司航线网络的差异化布局,也使得广大旅客未来既可以从首都机场中转,也可以从大兴机场中转,“一市对两场”必将为大连旅客出行提供更多、更经济的选择。同时,南航在大兴机场强大的中转保障能力,也为利用飞机腹舱运输的货物提供更优惠的价格和优质的服务。

  “空地加速度”:旅客将享受到更好的出行体验

  大兴机场独特的区位优势、完善的交通配套,再加上各种“黑科技”的广泛应用,旅客将享受到更好的出行体验。

  地面交通更加便利。大兴机场配套交通十分便利,通过构建“五纵两横”的交通网络设施,建立起北京南部、京津冀立体化综合运输网络,打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”。旅客从大兴机场到北京西站只需20分钟。乘坐地铁从北京南三环的草桥站到大兴机场仅需19分钟。借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成的零距离换乘体系,旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检,实现无缝垂直换乘。同时,南航还提供了“空轨联运”产品,为旅客提供“门到门”的服务。在南方航空手机APP购买带有“选赠”标签的大兴机场始发/到达机票,立享专车接送机抵用券、城市铁路交通返现券、地铁乘车券、泊车停车费抵用券四选一好礼,适应旅客多种需求。

  智慧出行更加快捷。大兴机场是国内智能化程度最高的机场,旅客将体验到国内最智能、效率最高的出行。借助“一证通关”、“刷脸登机”,正常情况下,旅客值机不超过10分钟,安检不超过5分钟。南航在大兴机场实现行李全流程跟踪,旅客通过南航手机客户端、南航微信公众号、南航官网等途径就可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。

  中转流程更加顺畅。大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计,在国内机场中转效率是最高的。大兴机场的“五指廊构型”设计,使旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行时间不超过8分钟,无论国内转国内、国内转国际还是国际转国际,相比首都机场,都可节约一半左右的时间。

  乘机时间大幅减少。大兴机场理念先进、布局合理,空中飞行时间和地面滑行时间都大幅缩短。由于航路优化,从大兴机场起飞降落不需经过北京市区,不用绕飞,大连到大兴单程空中飞行时间可以节省5分钟。同时大兴机场拥有先进科学的跑滑布局,“三纵一横”的跑道从不同飞行方向布局,可根据风向调整使用的跑道,遇到雷雨大风等天气时更有机会减少航班延误和取消率;跑道距离停机位很近,飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短,相比首都机场,可让飞机地面滑行时间节省15-20分钟。

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  南航搭建安全便捷的复工复产“空中通道”

  当前,按照防疫工作要求,在大兴机场乘坐南航航班的旅客,在值机环节,南航就尽量采用间隔座位安排,锁住中间座位,帮助旅客分散就座。在值机现场,南航还设立“一米安全线”,避免旅客办手续时排队聚集,同时为一线员工配备护目镜、手套、口罩等,全力保障旅客和员工安全。此外,南航还设立扫码专区协助旅客填写健康情况申明,协助老人、儿童等特殊旅客填写信息,谨防错填漏填,实现“人手一码”。

  南航严格做好机组成员的自身防护和客舱清洁消杀,防患于未然,阻断客舱内的疫情传播渠道。机组人员出发前检测体温,执行航班期间乘务员全程佩戴口罩、手套。同时,对机上毛毯、耳机等公共物品不重复使用,停止配备餐单、酒水单、报刊杂志等,最大限度减少人员接触导致的疫情风险。对飞机客舱,每个航程结束之后就进行消毒,飞机结束全天飞行回到基地后都要做预防性彻底消毒,机务人员还加大了更换飞机空调再循环系统风扇气滤的频率,为飞机换上新“口罩”。

  航班正常是最好的服务。南航运行部门专门成立了疫情防控信息处理专岗,实时更新发布各地机场防疫措施和政策并评估其对航班运行的影响。针对复工复产期间特殊天气对航班运行的影响,每日召开航班决策协调会,增派人手对当日航班班班盯、班班抓,全力提高航班正常性,在保证安全运行的前提下,满足旅客出行需求,让旅客“走得了、走得好、走得顺”。

  据了解,受新冠肺炎疫情影响,南航将对航班计划进行动态调整,可能会出现航班变更情况,旅客出行前需要再次确认航班信息。

  疫情期间,大兴机场多种方式加强疫情防控

  大兴机场航站楼内共设置27个旅客测温点、35条测温通道,每一位候机楼进出港旅客均需接受严格的体温监测。大兴机场先进的“全新风”空调系统,确保候机楼内空气卫生清洁。对高频接触的卫生重点区域如卫生间、电梯每两小时消毒一次;对行李手推车扶手、婴儿车、轮椅等执行“一客一清消毒”;对廊桥等旅客行进沿途执行“一航班一消毒”;夜航结束后,航站楼公共区域所有设施统一消毒一次。

  南航专门设立误走旅客服务柜台

  转场期间,南航将在北京首都机场、大兴机场分别设立误走旅客服务柜台,设置相应标识,工作人员将协助旅客快速顺利出行。

  在首都机场,分别在南航专享值机区、F12值班经理柜台及南航销售柜台(12号门内对面南航1-6号销售柜台)设置召集标识;在大兴机场,分别在三层南航专享值机区、四层B岛销售柜台、C岛销售柜台以及机场南航值班经理柜台,设置召集标识。

  2020年3月29日至2020年5月26日期间,南航旅客在北京误走机场导致误机或衔接错失,可在大兴机场、首都机场上述现场柜台申请免费改签,南航将视旅客登机时间及航班情况提供优先改签。

  需要在首都机场和大兴机场之间快速转运的旅客,出示误走旅客识别签,可优先乘坐机场交通工具,优先值机、通过安全检查。

  此外,乘坐地铁大兴机场线的旅客,可以在航班起飞前2至6小时区间内在城市航站楼草桥站办理航班值机和行李托运手续。旅客办理完乘机手续后乘坐地铁大兴机场线19分钟后就可抵达大兴机场B1层。

  南航提醒广大旅客和接机人员,请提前确认航班出发或到达机场,以免误走机场。(时晨)

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