成都双流国际机场双跑道将提升低能见度运行能力

　　笔者从民航西南地区管理局获悉，为进一步提升成都双流国际机场复杂气象条件下的保障能力，提高航班正点率，日前，民航西南地区管理局在成都召开了专题会议，针对双流机场所提交的的《成都双流国际机场低能见度运行程序(新)》进行了审查，西南管理局、四川监管局，西南空管局，四川机场集团，驻场各基地航空公司，中国航油西南分公司等单位的相关负责人参加了会议。

　　据悉，作为国内较早安装Ⅱ类仪表着陆系统的民用机场，四川成都双流国际机场自2003年实施低能见度运行至今，在保障航空器低能见度起降方面积累了较为丰富的经验。随着双跑道的启用，机场容量扩大，目前仅有的02L/20R跑道单跑道具备低能见度程序无法有效保证机场的全天候仪表运行。

　　专题会议上，成都双流国际机场首先介绍了现行单跑道低能见度程序的运行情况，简要阐述了此次修订的原因及背景，并汇报了新的起降标准和双跑道同时低能见度运行程序。与会各方分别从工作职责、启动流程、运行规范、实施流程等方面进行了讨论研究。

　　据悉，下阶段，成都双流国际机场将正式开展02R跑道实施Ⅱ类着陆标准的申请，届时机场两条跑道主起降方向都将具备低能见度条件下的运行能力，将有力提升成都双流机场全天候运行的保障能力，也有助于机场经受住今冬明春恶劣气象条件和更大航班流量的双重考验。

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