她26岁当民航女机长

 　　2016年，据公开报道，英国廉价航空公司易捷航空(easyJet)女机师麦威廉斯以26岁之龄，升任商业客机机长。

　　同年，中国也有两位26岁的年轻女飞行员晋升民航客机机长。

　　她们分别是成都航空的伍倩玉和南方航空的崔玥。

　　这几位女性中的佼佼者，是全球最年轻的客机女机长。

　　伍倩玉

　　从一名初学者，到戴上了“四道杠”，伍倩玉用9年时间让自己成为成都航空首位女机长，甚至也是全球最年轻的女机长。

　　93年出生的她，来自一个飞行世家

　　据国际空港信息网显示，伍倩玉，1993年出生在一个飞行世家。得益于父亲的职业，从小她就对飞行员这一外人看来充满神秘光环的职业十分熟悉。

　　“我从2岁开始坐飞机，小时候经常看到爸爸在家画航线图，做航前准备。他还会给我讲一些飞行知识和趣事，让我认识到飞行是一件虽然辛苦但又很快乐的事情。”在伍倩玉的眼中，飞行员做事严谨、有计划、不拖沓，拥有丰富的知识、良好的心理素质、高度的责任感。

　　小小的她在心里种下心愿，“长大后我也要成为一名飞行员!”

　　17岁学飞，首次单飞便获嘉奖

　　高中毕业后，17岁的伍倩玉通过了严格的体检，在父母的全力支持下远赴青岛学飞。

　　“男孩能做的，我也能做。”那一批学员中，只有她一个女孩子，但她毫无压力。“第一次在航校进到初教机塞斯纳的驾驶舱，第一次离地飞向蓝天的时候，那年17岁的我并没有慌张无措，反而更加坚定了我对蓝天的憧憬和对这份事业的向往。”

　　但也是第一次单独飞行，她便遇到了突发情况。“当我飞到三边时，管制员告诉我长五边有飞机，要先落地，要求我盘旋等待。盘旋等待一段时间后，管制员指挥我左转加入五边。但当我刚加入五边时，便看见一架飞机也快速向五边飞来，离我非常近。没有听从管制员的指挥，我毫不犹豫地左转并再次盘旋等待，最终平安落地。”

　　第一次单独飞行，就临危不乱成功避免了一起飞行事故的发生，伍倩玉获得了通报表扬，并受颁了一份特别的奖品——塞斯纳172R飞机机模。而她的应变力和领悟力也在随后的一次次飞行中得到了教员的一再称赞。

　　5年半2700小时以上飞行，

　　成功成为机长

　　2013年2月，伍倩玉进入成都航空。

　　“记得第一次进驾驶舱时，看着之前学习的那些熟悉的面板，当理论终于付诸实践的时候，感到非常的开心，同时心里默默地想一定要努力学习，为自己热爱的事业全力以赴。”

　　伍倩玉从学员开始，到副驾驶，再到坐上机长的位置，她用了5年半的时间。

　　，同事眼中，这个1993年出生的姑娘，在工作上表现出的勤奋和上进常常被前辈称赞。每当有航班任务时，她一定要提前一天拿出手册、纸和笔，将航线图和机场的进近路线画出来，标识出需要注意的地方，将整个飞行过程在心里默一遍，直到烂熟于心后才肯去睡觉。

　　梦想能够改装“阿娇”客机

　　2016年2月24日，伍倩玉与成都航空其他37名飞行员一起戴上了“四道杠”，成为了成都航空的首位女机长。

　　当时，在成都航空目前557名飞行员里，仅有3名女飞，而伍倩玉不仅是成都航空首位女机长，还是首位女飞行员。

　　据伍倩玉介绍，机长的作息基本上是飞四天休两天这种模式。早上有5点多的航班，晚班最晚落地成都要凌晨两三点。“乘务员们更辛苦，她们有化妆要求，需要更早起床。”她说。

　　谈起成为女机长的变化，伍倩玉有点腼腆地笑笑。“做机长广播的时候，旅客们发现我是女机长，有些会很好奇。前段时间飞海口落地后，有位女生想和我合影。可能觉得女机长比较少见吧!”

　　休闲之余，伍倩玉会在家弹弹钢琴、听听音乐、看一部喜欢的电影，亦或者是挑一本好书仔细品味。如果有更长的时间，会选择和家人一起出去旅行。据伍倩玉介绍，她非常喜欢到世界各地旅行，感受巴黎的夏天，纽约的圣诞节，还有下雪的北京，在世界面前，感觉自己的渺小，还想领略更多的风景。

　　对于未来，她则表示，“如果将来公司有需要，能让我改装我国自主研制的新一代喷气式支线客机ARJ21，将会是我的荣幸!”

　　崔玥

　　我是女机长 我爱我的制服

　　(中国南方航空深圳分公司机长、执飞机型空客A320)

　　我的飞机就像我的儿子：空客A320是个大家伙

　　飞机高度11.76米

　　飞机长度37.57米

　　飞机宽度3.95米

　　座位数在174到220之间

　　空重42400kg

　　用实力和耐心诠释飞机的指挥权

　　崔玥从19岁开始飞行，安全飞行6500小时，熟悉各种航空知识和法规。用她自己的话说，自己热爱飞行，在飞行中是一个十分严厉的人。飞行是一件十分严谨的事情，来不得半点马虎，如果有人出错就会立刻毫不犹豫的当面指正。从26岁开始当机长，许多旅客知道自己乘坐的航班是一位女机长在飞行，都会十分惊讶吗，有的甚至会质疑一个年轻女孩子的能力。是啊，一个20几岁的年轻女孩子，驾驶一架飞机。面对这些，崔玥总是信心十足的，用平稳的起落和沉着的各种应对来回应这一切。对崔玥来说，女性飞行员，独有的耐心会让她们面对客舱里发生的事情的管理上更为细致和关注，可以更好的诠释飞机上最高指挥者的身份。

　　我的亲儿子“6912”

　　崔玥对深圳分公司的6912飞机有独特的感情，那是她去从德国接回的飞机。在德国组装，让后过海关和在国内飞行，感情上来说就像自己的亲儿子一样。在飞行上，崔玥一直积极追求上进，她希望自己能飞大飞机、长航线。因为对飞行人员来说，只有当你的级别达到一定高度时才能驾驶大飞机、执行长航线。崔玥现在最大的梦想就是飞上深圳分公司新开的深圳-悉尼航线，因此常常自己在业余时间向前辈飞行员请教，学习和考试成了她生活的另一大内容。

　　我最喜欢的还是我的制服

　　“我是女机长，我和所有女孩子都一样，都爱美，但我最喜欢的还是我的制服”。对崔玥来说，自己跟其他女孩一起，喜欢逛街、喜欢喝咖啡、喜欢画画等等，但是最爱的还是自己“特提气”的制服。当自己满身疲惫的时候，只要穿上这身衣服，感觉自己就像“加了血一样”。飞行这个工作，对我们来说，就是真实落在肩上的责任和担当。

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