您现在所在的位置:首页 > 空港运营 > 保障 >> 正文

以场为家 南京机场安检坚守岗位战雾霾



2013-12-10   作者:鲍曦  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


  国际空港信息网2013年12月10日消息:12月5日起,南京禄口机场渐渐被大范围雾霾笼罩,这是入冬以来首次遇到的恶劣性气候。6号,37架次航班取消,8号,机场能见度一度降至不足50米,预警机制转为橙色,当晚机场宣布关闭,百余航班被迫延误或取消,万余旅客滞留机场。雾情就是命令,安全检查部立即启动“大面积航班应急响应处置预案”,第一时间召开现场保障会周密部署勤务,合理调配岗位,部门领导靠前指挥,确保了工作现场的有条不紊、忙中有序,而员工们则把“预警”当做召集令,充分发挥连续作战和拼搏精神,以场为家,坚守岗位,用无私地奉献谱写了一曲新时代青春之歌。

  “应对措施到位是关键”

  为确保因航班延误滞留的旅客能够快速过检,6号至9号,安全检查部连续召开了三次现场应急保障会对各类航班、客流情况进行分析、跟踪和研判,确定最佳的保障措施并保证五方面措施到位:一是信息传递到位。及时将雾霾预警信息以及保障要求传达到各级管理层和各岗位,科、队人员保持24小时通讯畅通,及时反馈各科现场保障情况。二是备勤力量到位。从6号开始备勤人员按照预案要求处于待命状态,根据航班情况随时集结,增援现场勤务。7、8、9三天的保障中,部门共组织各科200余名备勤人员加班,通宵参与保障260余人次。三是安检通道开放到位。保证最大限度开放安检通道,设置24小时值班通道并在每条通道设置“双安全门、双前传、双开包”,以确保旅客快速顺畅过检。9号上午从5:30到11:30的5个小时持续最大高峰段,国内旅检不仅保证了近万人次旅客顺畅过检,还保证了每名旅客待检时间不超过10分钟。四是重点区域管控到位。部、科领导统一指挥,增派巡视岗和备勤力量,重点加强了对安检通道、登机口、以及隔离区旅客密集区的监控,提高对突发情况的应急处置能力。五是联动配合到位。各科室及全体员工保持一盘棋思想,根据航班和客情积极开展相互支援和配合,同时积极配合公安、运输等友邻部门共同高效的完成了延误旅客的服务保障工作。

  “航班延误,服务不延误”

  面对雾霾恶劣天气造成的航班大面积延误情况,安全检查部全体员工采取针对性的服务措施,尽力为旅客创造更加便捷、温馨的环境,在严格检查的同时,做好各项延伸服务。在每个安检通道前端都增加了一名维序工作人员,在待检区增加到6名“安检为您服务”引导员,安检现场小广播的声音不断提醒旅客提前做好检查准备,维持着良好的安检秩序;52480388安检服务电话24小时提供详实的问询服务;针对改签航班旅客多的情况,安检工作人员会主动询问是否有人帮助办理改签手续,对为多位旅客代办改签手续的,有专人进入隔离区内确认、盖章,减少旅客往返检查通道的频次,对那些遇有证件和登机牌问题的旅客,也会主动帮助与值机柜台联系解决。各岗位的安检工作人员面对旅客抱怨和焦急情绪,都会反复的、不厌其烦的做好解释工作并尽心尽力为旅客提供最大的帮助。他们将旅客当做家人,用温馨和细心为旅客提供了更加周到的服务。12月8日下午17:20,安检带班长宣建诚的帮助两位航班被取消,身体不好还拖着大行李,不知所措在候机大厅里徘徊的老人家找地方休息,又热心的帮助他们与航空公司沟通安置情况,让老人感动万分。临走时老人拉着他说:“你这孩子,和我儿子一样!”

  “以场为家、爱岗敬业”

  在12月5日至9日的雾霾天气大面积不正常航班保障工作中,安全检查部71名党员、干部靠前指挥,通宵值守,用一句“跟我上!”有力的体现了自己作为先锋队和战斗堡垒的示范作用。安全检查部领导接到机场预警信息后,在户外能见度不足50米的雾中驱车两个多小时赶到机场组织召开了不正常航班保障工作会,又坚持现场协调解决保障重点难点问题。12月7、8、9三天,各科干部、党员在部门领导的带领下,坚守一线,确保了航班保障工作的安全、顺畅。

  “加班,先算上我们!”“突发情况,我们来!”在接连数日紧张的保障工作中,安检党员先锋队和青年突击队冲在了前面。王军是监护科的一名共产党员,他率领的监护科团员积极分子突击队在雾霾保障工作最紧张的三天里,哪里辛苦就顶到哪里,哪里有需要就冲向哪里,是科室最重要的预备队。12月8日14点30分,32号停机位有100多名旅客不顾监护员的拦阻欲冲上机坪和附近的10号登机桥,他带队及时赶到对旅客进行耐心劝导,成功化解了险情。

  三天大雾安全检查部的员工们就连干了三个通宵。自己虽然辛苦,科大量旅客的滞留却更让他们心焦。为了做好保障工作,他们几乎废寝忘食。9日上午机场天气好转,各大航空公司纷纷调集飞机集中补班,大量从酒店直接拉到机场的旅客涌入安检区,为应对超大客流,有些员工从12.8早上06:00一直忙到12.9早上06:00,刚刚回到宿舍还没来得及躺下眯一会儿,又返回到岗位上。有些员工从早早班忙到中午刚准备坐下吃口“早中饭”,往往一声“开通道啦”的招呼便又丢下饭盒投入工作。

  待检区维序员尹昭东12月8、9两天连续加班,见到他时还在跑来跑去的忙碌着一刻也停不下来,看着滞留旅客那一张张焦急的面孔,他着急上火满嘴燎泡,喊哑了嗓子,却还坚守在岗位上。调度员孙振顾不上刚出生患病的儿子,从7号在岗位上连续加班9个多小时,双眼熬的通红。

  在几天的雾霾天气不正常航班保障工作中,安全检查部的数百名员工没有一人请假,也没有一个强调实际困难。旅检一科带班长顾琛在最近的体检中查出“三高”,需要住院治疗,可他知道近期天气不好航班不正常就一直不肯住院,这几天又连续值守了几个通宵。部门领导了解情况后让他注意身体,他却豁达的说:“没什么,我可以。”

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号