22日遵义机场年吞吐量破30万

第30万名旅客刘浩

刘浩获得机场送出的神秘礼物

　　22日上午10：30，中国国际航空公司CA1495航班抵达遵义，早已守候在停机坪的遵义机场工作人员向走下飞机的刘浩围了上去，献上鲜花，并向他赠送了一张遵义机场始发国内航班的往返机票。

　　刘浩是遵义机场今年以来第30万名进出港旅客。按照原有的规划，遵义机场实现年吞吐量达30万人要到2020年，如今，机场只用了1年多一点的时间，整整提前了7年。遵义机场公司董事长赵开宇激动地说，“这非常了不起，但这只是一个新的起点……”

　　领到神秘大礼的刘浩兴奋不已，“我是在买到机票后接到的机场电话，能成为遵义机场今年的第30万名旅客，真的让人又意外又欣喜。”刘浩是遵义人，他所在的公司去年收购了原长寿长乐公司，现在他是北京长寿长乐公司销售总经理，经常在遵义和北京之间往返。

　　刘浩说，这一年多来，我见证了遵义机场航班由少增多，遵义机场的。

　　在机场候机室，记者还见到了经常往返遵义、上海、北京等地的绥阳吉帮金银花有限公司董事长特别助理戚钢强，该公司在绥阳建有金银花科技创业园。戚钢强是上海人，吉帮总公司则在福建，由于生意上的缘故，他经常在上海、遵义、福建等地奔波。遵义机场没有通航前，为了回福建，他要从遵义坐车到贵阳乘机，去贵阳就要花费两三个小时，很不方便，遵义机场通航后，特别是今年开通了遵义至厦门的航班，为他的工作带来了不少便利，“现在，从遵义去上海、厦门方便多了，节省了很多时间。”戚钢强说，就在不久前，上海经销商得知交通如此方便后，还专门到绥阳来进行了实地考察，我们公司还把绥阳的空心面、金银花饮料等推广到了上海，“有了便捷的交通，我们有信心把绥阳的特产推向全中国。”

　　提前7年实现目标

　　实际上，今年5月之前，遵义机场仅有通往北京、上海、广州、昆明四条航线，除了三亚、西安2个城市的航线是在5月8日开通的外，其余城市的航线都是在10月4日以后开通的。也就是说，遵义机场年吞吐量突破30万人次的人流主要集中在下半年，特别是陆续开通了三亚、西安、长沙、天津、厦门、海口、武汉、杭州等8个城市的航线后。

　　遵义机场的统计数据也证实，今年1至7月，遵义机场完成旅客吞吐量158790人，而后4个月的吞吐量就接近前7个月，增加速度非常快。

　　“能有这么大的吞吐量，这真是意料之外。”遵义机场公司董事长赵开宇向记者直言。他说，按照原来专家的规划，遵义机场到2020年才能达到30万人次吞吐量，我们提前7年实现了目标。“今年年初时，遵义机场每天的旅客也就两三百人，如今达到了一千二三。”

　　我省目前有8个支线机场，尽管遵义机场不是最先通航的，但事实上遵义机场已是我省最大的支线机场，有数据显示，其他机场目前的年吞吐量没有超过15万人次的。

　　据了解，遵义机场目前已制定了明年旅客吞吐量的目标为35万人次，力争完成38万人次。

　　正在积极改扩建

　　随着通达的城市越来越多，遵义机场停机坪等基础设施的不足已经显现。就在不久前，由于受到气候影响，从北京飞往遵义的航班晚点，使得飞机到达遵义的时间与其他航班重叠，飞机不得不在空中盘旋了几圈才着陆。

　　“我们正积极地申请改扩建。”赵开宇告诉记者，这项工作目前已经启动，“我们前期准备新增加2个停机坪，使停机坪总数达到5个，而未来我们的目标是10个停机坪。”据了解，遵义机场还将增加空中廊道，到时人们从候机大厅可通过廊道直接踏上飞机。

　　“现在看来，当初的规划的确存在遗憾。”赵开宇说，但我们是先有后优，先求拥有遵义机场，再进行各种优化。明年，遵义机场有望新开通大连、郑州、成都、深圳等城市航线，我们再想方设法加密飞得好的航班，优化航班时刻，“期望通过我们努力，改变人们对支线机场不会赢利的认识。”

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