重庆机场2013年旅客吞吐量突破2500万人次

　　国际空港信息网2013年12月28日消息：蛇年岁末，重庆江北国际机场迎来了重要的历史时刻，年旅客吞吐量首次突破2500万人次。截至12月28日，重庆机场安全迎送旅客2504万人次，全年有望完成旅客吞吐量2520万人次。这一数据比2003年重庆机场集团公司刚成立时翻了五倍。

　　一年一大步，十年大跨越。2003年11月26日，重庆机场集团有限公司正式成立，从此重庆机场开始了完全市场化的公司化运营。十年来，重庆机场抢抓机遇，保障设施提档升级;十年来，重庆机场跨越发展，运输生产不断突破;十年来，重庆机场勇担重任，助推地方经济的发展作用日益凸现。如今，重庆机场正以前所未有的发展势头朝着大型复合型枢纽机场的目标迈进。

　　运输生产取得历史突破

　　十年来，重庆机场旅客吞吐量连续保持两位数的增长速度，旅客吞吐量连破千万、两千万量级大关，机场排名升至全国第九，跻身世界70强，生产量实现了腾飞般的跨越。

　　“十年来，重庆机场经历了三大发展阶段，即“第三次创业”阶段、跨越式发展阶段、大型复合型枢纽建设阶段，创造了运输规模连续跨越的奇迹。”重庆机场集团公司总经理赵江平这样描述重庆机场集团公司成立后的这十年。

　　2003年，公司成立之年旅客吞吐量428.75万人次，全国排名中排第12名。2007年旅客吞吐量突破1000万大关，晋级全国千万级机场。2009年旅客吞吐量1403万人次，进入世界百强机场行列。今年，旅客吞吐量突破2500万人次，与2003年的428万相比，增长近5.83倍。今年国际和地区旅客吞吐量也将达到130万人次，是2003年的13倍。航线网络方面，2003年，重庆机场仅有60个客运通航城市。如今，通航城市达到了107个。开通国际国内客运航线244条，开通了重庆至美国旧金山、洛杉矶、澳大利亚悉尼远程洲际航线。

　　重庆机场国际航空货运市场也强劲发展。2003年国际和地区货物不到一千吨，2010年不足一万吨，几乎没有全货机。随着HP、宏碁、华硕等世界知名企业的入驻，重庆机场国际和地区货物爆炸式的增长。2012年，完成国际和地区货物吞吐量8.5万吨。今年有望突破9万吨，是2003年的百倍。全货机货运航线方面，重庆机场已经开通19条国际和地区货运航线。高峰时期，每周国际地区全货机达到了40班。

　　服务质量蝉联国际领先

　　要打造成真正的国际航空枢纽，需要提升的不仅仅是旅客吞吐量的增长，更要有切实安全、优质服务的保障。

　　“十年来，重庆机场致力于打造公众欢迎的机场集团，用宽广的眼界，宽阔的思路，高定位，严标准，确保了持续安全，实现了运营品质、服务质量国际领先，为旅客提供了安全、便捷、愉悦的乘机体验。”重庆机场集团公司党委书记谭平川评价重庆机场安全服务时表示。

　　重庆机场始终把安全工作摆在首位，形成了“公司党委会、党政联席会、总经理办公会第一议程研究安全，公司一号文件以安全为主题”的工作机制。搭建了机场“大安全、大服务、大运行”组织体系，实现所有驻场单位安全、服务、运行一体化管理;推行“分类、分层、属地管理”的安全管控模式。近年来，分别获得民航安全保障最高荣誉金樽杯、连续7年获得全国“安康杯”竞赛优胜单位，并由此摘得全民航唯一的全国“安康杯”竞赛活动示范企业称号等荣誉近20项

　　服务方面，重庆机场先后打造了“1秒服务”品牌、机场百事通、金葵问讯、红缨导乘、木兰安检和天空街市等副品牌服务项目，大幅提升服务质量。推出了“空路、空铁、空轨、空水”联运，实现旅客“零距离”换乘。推出了国际(地区)与国内互转服务、急特中转等服务产品。2011年，一举摘得了国际机场协会(ACI)旅客满意度测评“亚太区最佳进步奖”、“全球旅客吞吐量1500-1500万层级最佳机场第二名”两项殊荣。2012年，ACI测评蝉联“同层级最佳机场第二名”。

　　物流产业发展结出硕果

　　除了航线网络、安全管理等，航空物流产业发展也是重庆机场发展过程中一颗耀眼的明珠。十年来，重庆机场航空物流产业经历了从无到有，从零散发展到规模效应，从单纯租赁到运营模式创新的发展过程。

　　2006年，重庆机场提出了“跨越式”发展理念。在这一思路的引领下，重庆机场抢抓机遇，结合自身特点，提出了大力发展航空物流产业，打造临空经济的战略构想。

　　根据规划，重庆机场航空物流园总体规划占地9000亩，根据功能合理规划为五大功能区，分期实施规划建设。到2040年，园区物流仓储面积将达到80万平方米，实现货物年保障能力400万吨以上。目前，包括FedEx、UPS、DHL、TNT及著名奥运物流商辛克物流等在内的60物流企业入驻园区。

　　2012年3月，重庆机场国际货运站和专用货机坪正式启用，将西部唯一的保税港区两路寸滩保税港区与重庆江北国际机场进行了无缝衔接。专用货机坪面积为7.1万平方米，布置4个全货机位，能满足4架波音747全货机同时停放的需求。

　　此外，还创新引入四家打板公司在货站内开展打板业务，实现了机场货站管理的全新探索。

　　基础设施建设提档升级

　　运输生产量的持续、快速增长，离不开基础设施的不断完善和更新。从2003年到2013年十年间，重庆机场实现了单跑道、单航站楼向双跑道、双航站楼同时运行的跨越，并且启动了东航站区及第三跑道项目建设，实现了基础设施建设的提档升级。

　　十年来，重庆机场先后进行了三次系统扩建工作，航站楼面积增加至20万平方米，3200米和3600米跑道各一条，可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮45万吨、年飞机起降26万架次的运行需要。东航站区和第三跑道项目建设也于2011年12月奠基;2012年4月国家发改委批准立项;2013年4月国家发改委批准可研报告;2013年8月民航局和重庆市联合批准项目初步设计。

　　目前，重庆机场东航站区项目已进入全面建设阶段，力争2015年底建成投用。截止目前，包括行李系统、仪器设备区、大型停车场、连接航站楼间的自动火车通道等在内的T3A航站楼核心区域的地下工程已‘亮出身板’，预计在明年春节前完成。

　　近年来，重庆机场集团先后荣获了全国民航五一劳动奖状、全国民航五四红旗团委、全国文明单位、重庆市五一劳动奖状、国企贡献奖等荣誉，连续7年荣获全国安康杯竞赛优胜单位、首都机场“四好班子”等荣誉。十年励精图治，十年沧桑巨变，十年铸就辉煌。成绩属于过去，未来仍需创造。重庆机场将放眼未来，把握当下，立足十年成功的经验，秉承十年奋斗的勇气，朝着大型复合型枢纽机场的目标前进。

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