武汉机场多措并举保障航班正常

　　国际空港信息网2014年1月14日消息：保障航班正常，治理航班延误，不仅关系到民航发展和民航形象，更关系到民航行业践行党的群众路线教育实践活动、全心全意为人民服务的立场和态度。航班正常和航班延误后的服务工作是社会公众关心的热点问题，也是民航局近年来重点整治的工作，更是武汉天河机场关注的重点工作。为此，湖北机场集团公司高度重视该项工作，依据民航局统一部署， 2013年8月成立了由总经理韩志亮和党委书记陈国华任组长、副总经理甘相田任常务副组长的“武汉天河机场保障航班正常和航班延误处置专项治理工作领导小组”，制定并下发工作方案，认真部署治理工作。

　　经过4个多月的专项整治工作，初见成效，10月、11月、12月机场放行正常率分别为90.31%、91.69%、91.97%，机场运行效率总体向好，环比不断增长，达到并超过局方要求90%以上，没有发生因航班延误处置不当引发重大群体性事件或社会高度关注事件。

　　为了确保航班保障正常和和航班延误处置专项治理工作顺利开展，武汉天河机场采取多项措施，不断提高运行效率，提高航班放行正常率和航班正常率。

　　对接上级文件，进行任务分解

　　机场现场运行指挥中心组织人员认真研读《规范运行秩序、做好航班正常工作的通知》、《关于进一步加强航班正常工作的通知》、《关于切实做好航班正常工作的通知》、《民航局关于印发做好航班正常工作若干规定的通知》、《关于印发<机场航班运行保障标准>的通知》等民航局系列文件，领会精神，全面对接，确定目标，分解各项任务。根据各项工作要求，编制专项治理实施细则，明确了工作任务、主责单位和协助单位、完成时限。任务类别共分为18大项，细化实施措施64小项，分别涉及集团航务部、规划发展部、市场部、财务部、党群工作部及机场各二级单位、各专业公司。

　　分段实施，有序推进

　　为有效开展专项治理工作，根据时间要求和任务划分将专项治理工作分为三个阶段：

　　第一阶段为自查排查阶段(2013年8月-10月)，各单位按照方案要求进行全方位自查排查，找出影响航班正常和航班延误处置中的各类问题;

　　第二阶段为集中治理阶段(2013年11月-12月)，针对排查出的各类问题，制定切实可行的实施方案，有效解决影响航班正常和航班延误处置中的各类问题;

　　第三阶段为持续提升阶段(从2014年开始持续进行)，各单位总结治理工作经验，巩固治理工作成果，建立标本兼治长效机制。

　　2013年10月29日，机场组织召开了专项治理第一阶段 (自查排查阶段)工作会议，会上各单位详细汇报了专项治理工作推进情况、自查排查出的影响航班正常和航延处置中各类问题以及应对措施、第二阶段集中治理阶段工作安排。专项治理工作领导小组常务副组长、集团公司副总经理甘相田做会议总结并就第二阶段(集中治理阶段)工作进行部署，专项治理工作办公室随时跟进各项细化措施推进及落实情况。

　　搭建沟通平台，提升运行品质

　　为促进武汉机场驻场相关单位的协调和配合，搭建沟通平台，进一步提高航班正常率，提升机场运行品质，2013年11月，机场倡议，成立武汉天河机场运行协调管理委员会(简称运管会)，湖北空管分局、南航湖北分公司、东航武汉公司、国航湖北分公司、友和道通航空公司、华南蓝天航油湖北分公司等单位积极参与，运管会每月对机场航班正常性进行分析，共同查找影响运行效率的因素，有针对性加以解决，确保航班正常，同时在航班不正常情况下能够统一协调，最大限度减少和降低造成的影响。

　　加强过程管理，编制保障标准

　　为了规范武汉天河机场航班运行保障，提高航班正常率,提高机场运行品质，根据局方标准，机场制定并下发《武汉天河机场航班运行保障标准》。此标准是以武汉天河机场运营品质分析中的运行效率模块为导向，以航班运行流程为主线，由航空器流程标准、旅客流程标准、行李货物流程标准等几个部分组成，最终达到提高机场运行品质的目的 。

　　针对重点航班进行关注，如东航MU577：4月26日至8月31日止，执行54班，其中有21班保障不正常，航班正常率61.11%。对此，机场现场运行指挥中心组织各相关单位进行了解剖麻雀式跟踪调查，找出影响航班正常的关键问题，对存在的信息传递不及时、保障车辆晚到等问题，提出具体改进措施并落实。 11月此航班执行13班，延误2班，航班正常率84.62%。

　　优化资源管理，编制机位管理规则

　　机场现场运行指挥中心针对机位资源管理和分配规则进行了多次的研究和探讨，通过缩小廊桥机位航班停放间隔、增加机位每日分配频次、航班分区域交错停放、关注远机位航班并随时调整、统筹安排廊桥作业时间等方法，进一步提高了廊桥利用率，使更多航班能够靠桥，从而提升了机场的整体运行效率和服务水平。

　　同时通过对机位距离航站楼远近、是否有廊桥、航空器是否有区域运行限制等因素进行研究后，对机位资源进行分级，制定了《武汉天河机场机位资源运行管理规则(试运行)》，并计划根据航班、航线、公司总体正常率进行排名，将优质机位资源进行合理利用。

　　下一步，武汉机场将强化考核奖惩机制，采取“一机一考核”原则建立航班运行监察制度，由现场运行指挥中心与信息管理部共同成立的项目小组建立“航班运行保障数据平台”，采集保障关键节点数据, 展示运营品质分析中各保障节点采集的数据及报表，对于造成的航班延误的真实原因，要认定具体责任单位，并纳入责任单位组织绩效考核;利用运管会月度例会、周讲评会等平台定期开展运行讲评，对内对外通报保障航班正常和航延处置各项指标排名情况，充分利用“声誉杠杆”、“金钱杠杆”和“资源杠杆”促进各单位不断改进短边问题。

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