飞机污水去哪儿了?——劳动节探访南航新疆勤务工人

垃圾车快装满了，王得鹏用脚将垃圾踩实 李永巍摄

　　国际空港信息网2014年5月2日消息：“五一”小长假，不少人选择乘坐飞机出游，安全、快捷的同时，也能方便的享受各项空中服务。然而您有没有想到过，当您下飞机后，飞机上的垃圾、污水都是怎么处理的呢?5月1日，笔者来到南航新疆分公司客舱部勤务保障室，了解飞机的“清污垃”工作背后的故事。

　　中午2点钟，笔者在乌鲁木齐机场3号航站楼34号机坪见到了正在准备给一架B737-800抽放污水的王得鹏。飞机刚一停稳，王得鹏便指挥污水车靠近飞机。他麻利的将飞机尾部的排污口打开，把连接在污水车上的一根大黑粗管插入排污口。按钮一掰，污水便顺着管子流进了排污车。排污口上方，正是这架飞机的卫生间。王得鹏告诉记者，飞行中，旅客使用完卫生间后，排泄物冲进污水箱，经化学药品处理后，一部分水循环利用，其余排泄物便需要带到地面，由他们进行处理。

王得鹏查看航班动态，奔赴下一个工作地点 李永巍摄

　　“干我们这行，就是和脏乱臭打交道，”王得鹏说，虽然飞机排污已经实现了机械化处理，但有时排污口被杂物堵住，或冬天时被低温冻住，都可能使排污管对接不严，污水就顺着胳膊流到身上。“我们班组每个人都有被污水淋过一身的经历，不过航班太多也就顾不了那么多了，简单擦一擦接着干。”一边说着，王得鹏一边双手将粗管举过头顶，使污水能够更快的流进排污车。大约两分钟左右，污水处理完毕，王得鹏拔下管子，又奔赴下一架飞机的排污工作。

　　中午时分，正是进港航班到达的高峰时期，虽然正是饭点，但王得鹏和同事们没有吃饭的时间，而是不停的在飞机间奔波着。“我们一个组有5名工作人员，今天从早上6点上班，一直要工作到下午6点下班，要处理70-80架飞机的垃圾污水处理和加清水工作。”王得鹏告诉记者，旺季航班密集时，他常常连续工作四五个小时都回不了一趟休息室，开污水车的司机师傅更是连水都不敢多喝，生怕喝多了没有时间上厕所。

王得鹏将飞机上的垃圾放入垃圾车内 李永巍摄

　　笔者了解到，中午到达的航班基本都是短停航班，即飞机从外地飞回来后，在乌鲁木齐短暂停留40-50分钟，再起飞飞向其它目的地。这短短的几十分钟内，保洁人员要清扫客舱，更换头套、毛毯等;王得鹏和同事们则要将清扫装袋后的垃圾收进垃圾车，将飞机上的污水排干并换上清洁的用水，工作节奏十分紧张。对于一些老式的B757等飞机，无法机械上水，还要双手提着满满水桶进入客舱加水，在新疆寒冷的冬季时尤为辛苦。

　　“我们脏点累点没什么，新疆的航线航程都比较长，好几个小时呆在机舱里，没有干净整洁的客舱环境可不行，能在劳动节里为旅客服务，我们觉得很光荣!”王得鹏说。

王得鹏将排污管插入排污水，准备作业 李永巍摄

王得鹏将清水提上飞机 李永巍摄

王得鹏双手举起排污管，方便污水流进排污车 李永巍摄

王得鹏为B757卫生间加水 李永巍摄

休息时，王得鹏擦洗垃圾车 李永巍摄

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