2014年上半年北京4.5万旅客借道石家庄机场

　　国际空港信息网2014年7月3日消息：记者从石家庄机场了解到，2014年1-6月，京石空铁联运客流突破11万人次，比去年同比增长翻了一番，其中进出北京的客流占到40%左右，也就说今年上半年4.5万名旅客借道石家庄机场进出北京。

　　京石空铁联运，北京客源占比大

　　截止6月30日，京石空铁联运客流量达到11.2万人次，同比翻了一番多。其中，换乘航空旅客7.6万人次，换乘高铁旅客3.6万人次，空铁联运日平均客流量突破600人次，客流占比分列前三位的为北京40%、保定13%、邯郸10%。从北京客源构成看，团队和散客各占一半。据石家庄机场高铁候机楼工作人员介绍，北京团队旅客从石家庄机场乘坐国际、地区航班的客流量增幅明显，比如韩国首尔、济州，台北等，散客飞往上海、重庆、成都、广州、深圳、厦门、昆明等城市者居多。

　　住在北京东城区的李先生和记者算了一笔时间帐，从北京西站到首都机场提着行李转乘两次，时间在2小时以上。而从北京西站到正定机场站只需1小时左右，到达高铁站后行李可以在高铁站高铁候机楼托运，机票价格有优势，还能节省时间。李先生说，从去年以来他已经12次借道石家庄机场出行。

　　低票价和无缝隙换乘成最大吸引力

　　数据显示，石家庄机场空铁联运客流中，有近4万名旅客乘坐的是春秋航空的航班。相对优惠的机票价格无疑是北京客源选择京石空铁联运的首要考量因素。

　　石家庄机场近年来以“为社会大众提供安全、便捷、经济的航空服务”为目标打造大众化航空枢纽机场，2013年除了继续与春秋航空公司合作外，还引进了韩国济州航空、釜山航空、德威航空、真航空及泰国捷特亚洲航空公司5家国外低成本航空公司，春秋航空开通了石家庄飞往台北航线，其他4家外籍航空公司开通了飞往韩国首尔、济州、釜山、襄阳和泰国普吉岛、曼谷等9条国际客运航线。

　　京石空铁联运客流增长除了地理和价格上的因素外，石家庄机场空铁联运无缝衔接服务让旅客得到了实实在在的实惠和便捷。5月23日，石家庄机场和春秋航空联手推出“空铁快线”网络“0元”购票产品，旅客通过航空公司直销网站选择“空铁快线”产品享受“0元”购买火车票。此外，石家庄机场还为除石家庄站外隔夜空铁联运的旅客提供免费住宿。空铁联运旅客可以在高铁站候机楼办理购票、换登机牌和行李托运手续，随后乘免费摆渡车过安检登机。

　　今年年初，石家庄机场正式启用北京西站“空铁联运”服务柜台，机场候机楼设立火车票自动售票机，高铁候机楼增加免费wifi网络，更多人性化的服务设施让旅客享受到更高效、便捷的无缝隙“空铁联运”服务。

　　7月1日起，正定机场站增开7趟列车

　　从7月1日起，京广高铁正定机场站增开7趟列车，日停靠列车增至32趟，京石空铁联运衔接更加便捷、高效。

　　从7月1日起，京广高铁正定机场站由日运行25列增至32列，有14列高铁动车的出发地和目的地进行了调整，其中往返北京至山西的共四列分别为G605(北京西—太原南)、G623(北京西—太原南)、G617(北京西—太原南)、D2004(运城北—北京西);往返北京至武汉的三列分别为G507(北京西—武汉)、G2505(北京西—武汉)、G2502(武汉—北京西);往返北京至西安、邯郸的各两列分别为G653(北京西—西安北)、G2618(西安北—北京西)、G6772(邯郸东—北京西)、G6744(邯郸东—北京西)，其余三列为G2611(北京西—宝鸡南)、G568(郑州东—北京西)、G504(长沙南—北京西)。

　　高铁正定机场站列车加密后，每天从7：31至21：38，平均每小时有2趟列车停靠，特别是11时和16时，每小时停靠往返列车达到了4趟，更加方便了石家庄机场空铁联运旅客出行。

　　除高铁候机楼外，石家庄机场依托城市候机楼前端服务，进一步加密和增开地面旅客直通车，加强“空铁路”三种运输方式的有效衔接，构建“零距离换乘”、“无缝隙衔接”的立体集疏运体系。今年，石家庄机场在保定、沧州、邢台等直通车稳定运营的基础上，又开通了往返深泽、安平等县域的旅客直通车。从7月1日起，石家庄机场至辛集旅客直通车由原来的3班增至4班，目前，石家庄机场建设的异地城市候机楼达到10个，旅客直通车通达冀中南地区12个县(市)。

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